北京中儀提供GX160本田GX160通用發動機水平軸使用方法，滿足你不同地點的使用需求。
·具有的性能、一貫的可靠性、經濟性、良好的操作性和耐久性
·Honda1983年推出了多用途頂置式氣門（OHV）發動機，與側置式發動機相比，Honda GX發動機OHV在實際應用中已得到，它大大降低了燃油消耗，提高了動力輸出，增強了耐久性并延長了發動機的使用壽命
· 理想的燃燒室形狀，優良的吸排氣效果，大幅度提高燃燒效率的OHV構造
· 專業的穩速器，減少由負荷變動引起的運轉不均勻
· 手拉往復式起動器和減壓機構，使女性也能輕松起動
·晶體管磁體點火裝置的標準裝備，發揮穩定的點火性能
·低重心設計，低振動：25°傾斜汽缸的低重心設計，從而降低發動機的整體的振動
·機身輕巧、緊湊、維護也簡單。采用薄形手拉往復式起動器，實現輕巧、緊湊。充分發揮優異的裝配性
· OHV頂置氣門減少碳的堆積，氣缸頭點檢簡單，外置的晶體管磁體點火系統不用進行觸點點檢，簡單的裝備、高度的耐塵性等使維護也更容易
·具有的性能、一貫的可靠性、經濟性、良好的操作性和耐久性
·Honda1983年推出了多用途頂置式氣門（OHV）發動機，與側置式發動機相比，Honda GX發動機OHV在實際應用中已得到，它大大降低了燃油消耗，提高了動力輸出，增強了耐久性并延長了發動機的使用壽命
· 理想的燃燒室形狀，優良的吸排氣效果，大幅度提高燃燒效率的OHV構造
· 專業的穩速器，減少由負荷變動引起的運轉不均勻
· 手拉往復式起動器和減壓機構，使女性也能輕松起動
·晶體管磁體點火裝置的標準裝備，發揮穩定的點火性能
·低重心設計，低振動：25°傾斜汽缸的低重心設計，從而降低發動機的整體的振動
·機身輕巧、緊湊、維護也簡單。采用薄形手拉往復式起動器，實現輕巧、緊湊。充分發揮優異的裝配性
· OHV頂置氣門減少碳的堆積，氣缸頭點檢簡單，外置的晶體管磁體點火系統不用進行觸點點檢，簡單的裝備、高度的耐塵性等使維護也更容易
| 產品名稱 | 本田GX160發動機 |
| 輸出功率 | 5.5PS/3600rpm |
| 額定輸出功率 | 4.8PS/3600rpm |
| 扭距 | 1.1kg?m/2500rpm |
| 發動機型式 | 單缸、四沖程、強制空氣冷卻 |
| 氣缸 | 68×45mm |
| 排量 | 163ml |
| 旋轉方向 | 逆時針方向（面向輸出軸） |
| 化油器型式 | 橫置蝶閥式 |
| 點火方式 | 晶體管磁體點火（無觸點） |
| 火花塞編號 | NGK：BPR6ES |
| 起動方式 | 手拉反沖起動 |
| 外形尺寸（長X寬X高） | 312*362*335mm（S-TYPE） |
| 調速器型式 | 離心重錘式 |
| 空氣濾清器型式 | 半干式/溫式/雙重式 |
| 油箱容量 | 0.6L |
| 凈重 | 15.0（S-TYPE）kg |
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