越南作為我國鋼材出口量第二大的****，近年來因其基礎(chǔ)設(shè)施和城市建設(shè)需求一直處于較高水平，鋼鐵需求量巨大。我國出口越南鋼材量增速明顯，從2014年占比7%上升到2016年11%，同時(shí)越南也屬于我國與“一帶一路”****貿(mào)易范圍。我國的鋼材貿(mào)易商目前在積極拓展東南亞、中東和非洲的客戶，而這恰恰與“一帶一路”布局重合。據(jù)蘭格鋼鐵研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國向“一帶一路”沿線****累計(jì)出口鋼材量為6394萬噸，同比增長2.7%。

    管線管價(jià)格是出口競爭**重要的因素，2015年我國鋼材出口創(chuàng)1.12億噸峰值，究其原因，與2015年我國國內(nèi)鋼價(jià)處于歷史****水平有直接相關(guān)。自從我國推行供給側(cè)改革后，鋼價(jià)在鋼材產(chǎn)能減壓背景下一路上行，****供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的目的是淘汰落后產(chǎn)能，增加優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能供給，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，這就決定了整體鋼鐵行業(yè)發(fā)展方向是高附加值產(chǎn)品，低附加值產(chǎn)能的縮減也將使得出口下降。另一方面我國鋼材出口遭遇的貿(mào)易摩擦不斷增多，反傾銷、反補(bǔ)貼案件大幅增長，2016年世界各國對中國新發(fā)起的貿(mào)易案總計(jì)43起，以美國為例，從美國對我國鋼材產(chǎn)品發(fā)起反傾銷和反補(bǔ)貼抵制后，我國出口美國鋼材占比從10年前12%下降到目前的1%，所以近年來不斷加劇的貿(mào)易摩擦也將影響我國鋼材出口。**后從我國出口政策的演變來看，對低附加值鋼材的出口限制意圖明顯，特別是對含硼合金取消出口退稅，一定程度上將減少低合金鋼材出口量。