機車轉向架產品概述：

湖北賽尼爾機械制股份有限公司生產機車轉向架及機車車軸齒輪箱走行主要是湖北賽尼爾研發的工程牽引電機車車軸齒輪箱，適用于鐵路機車車輛，觀光小火車，新能源機車，蓄電池電機車運行機構用的新型驅動裝置，其外形和內部結構相似，減速器采用優化設計，齒輪均為硬齒面設計，具有噪音低、體積小、重量輕、傳遞扭矩大、效率高、工作平穩、壽命長的特點。減速器的內部結構均為硬齒面齒輪傳動，齒輪、齒輪軸的材料為20CrMnTi，齒面滲碳淬火，雙面磨齒，齒面硬度為56～62，加工精度等級為6級（GB/T10095-2001）。輸出軸的材料為40Cr，調質硬度為246-286HB。軸承采用國產（哈軸、瓦軸和洛軸廠家）D級軸承，油封采用中國臺灣TTO公司生產的TG4系列三唇口骨架油封，具有良好的防塵和密封性能。

轉向架齒輪箱定制：

主要配件有集中驅動主動車輪輪對，分別驅動主動車輪輪對，被動車輪軸輪對（含車輪，車輪軸，軸承座，軸承，透蓋，壓蓋，鎖緊螺母），齒輪箱，拉桿等附件。電力機車、內燃機車、輕軌列車以及地鐵列車都采用牽引電動機通過齒輪箱內的齒輪傳動來帶動車輪轉動即牽引列車行駛。目前，傳統的機車齒輪箱是采用5～6mm的鋼板焊接的結構，不僅重量重，而且由于焊接缺陷、焊接應力不均勻、機車高速通過鐵軌縫隙及道岔時的沖擊，以及溫差變化等諸多因素，都可能導致箱體焊縫開裂，從而造成齒輪箱漏油而影響列車的正常運行，這不僅造成了經濟損失，還給鐵道附近造成了環境污染。

訂貨前注意事項：

①承接非標定制減速機來圖加工，批量價格從優

②由于客戶需求不同，可配電機種類及功率較多，拍前一定要聯系客服

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③選型手冊有電子版本（參數表，安裝尺寸圖），如有需求請聯系我們

④正常工期25-55天左右，現貨除外，哦

⑤可提供CAD圖紙或者3D模型，詳情咨詢客服

注：含普通物流費用（如需特快，需補差價）