我市加快水運發展實施意見要求，在高等級干線航道網建設的同時，配套同步建設水上綜合服務區。

在各縣市(區)主城區周邊建成1-2個水上綜合服務區，提升綜合配套服務功能。

據介紹，按生態環保理念實施護岸建設，將發揮防洪、生態、環保、景觀等效應。

生態護岸有多種形式，比如兩級擋墻，中間種綠化，增強堤岸的透水性、透氣性，特別增強堤岸與泥土的連通。

還有一種格賓網擋墻，被稱為會呼吸的駁岸，駁岸由一個個鐵籠子組成，里面裝有小石塊，能消能，吸收浪打駁岸的聲響，也十分生態，利于小魚、水草在其間生長。

相比公路服務區，水上綜合服務區既有公路服務區的一些服務功能，也有自身的服務功能。

水上服務區具有加油、垃圾回收(包括廢油、生活垃圾)、餐飲、行政、配件、農貿市場、醫務、卸載等功能，體現了親民、為民、惠民、便民的以人為本的理念，是提升航道服務水平的重要舉措。

據悉，水上綜合服務區將采用港灣式建造模式，以方便船舶停靠。

目前，省內的宿遷、淮陰、常州等地已建有水上綜合服務區，一般來講，一個經濟型的水上綜合服務區占地在50畝至60畝，大的則要占到200畝。

當前，水上綜合服務區建設主要是配合大運河四改三整治同步進行。

同時，市航道管理處還在張家港、虞山船閘實施簡易服務區建設，提供生活用水、咨詢服務、小藥箱等，各市航道部門通過固定或流動方式為船民提供便民服務。

生態+旅游蘇州航道將是一路的風景現在的公路建設中，將生態、人文、旅游等要素與公路有機融合。

這一點，也將移入內河航道建設之中。

建設生態航道就是加快水運發展實施意見中明確提出的一個概念。

董仲林說，這是一個大概念，要加強水質治理，包括水資源綜合利用，沿線土地開發，利用環境綠化，減少整治過程的污染，防止污水流入等。

而從航道部門來講，重點要加強堤岸建設，及時疏浚河道，清障淤泥、浮泥。

除了生態建設外，旅游航道的建設也正式被提上議事日程。

實施意見明確，充分利用蘇州豐富的水文化資源，深度開發古城水上游覽線路，建設功能配套、安全舒適的旅游客運碼頭，規劃游艇及配套設施建設，進一步鼓勵觀賞型、游覽型的水上旅游運輸業做優做強，帶動全市水上旅游快速提檔升級，打造具有一定影響力的水上旅游熱線，激發蘇州東方水城的發展活力。

目前，我市規劃有五條旅游航道：老運河、環城河、滸光運河、蘇虞東線、蘇瀏線。

其中，環城河、老運河用沿河人文景觀串成一線；滸光運河從滸關到光福，將是一條通往太湖旅游景區的旅游航道，目前，高新區段已基本完成清水護岸整治，吳中區段年內將動工。

蘇州以水聞名，我們希望通過航道建設能為蘇州旅游做出新的貢獻。

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