詳細資料：
雙針壓力表質量，主要用于機車車輛上用來測量液壓系統或儲氣缸的壓力，也可用于對銅合金、錫鋁合金釬焊無腐蝕性，非結晶和凝固的各種介質的壓力測量。雙針壓力表 可同時測量兩個相同或不相同（兩者之差一般應不大于標度范圍上的限值的1/3）的壓力。
雙針壓力表質量，對于螺紋連接的壓力表零件在設計裝夾夾具時多采用密封墊密封，螺紋旋緊的方式來裝夾工件。此結構的特點是設計簡單，制造方便，但操作不便，生產效率低，不適應現代化大規模生產。為此在大規模生產中應考慮采用快速裝夾機構以提高生產效率。
雙針壓力表將汽車上前制動器儲氣罐和后制動器儲氣罐分別與雙針壓力表底座的兩螺紋接口相接，儲氣罐內高壓氣體分別進入壓力表的圓形彈簧管，圓形彈簧管在氣體壓力作用下產生變形，從而通過拉鉤拉動扇形齒輪擺動，扇形齒輪又驅動針軸齒輪轉動，指針也隨之擺動。儲氣罐內氣體壓力值不同，圓形彈簧管的變形量就不同，指針的擺動幅度也就不同。校驗臺的作用就是給雙針壓力表提供不同壓力值的氣體，從而對壓力表進行校驗。
快速裝夾機構的原理：踩動腳踏閥，閥換向，氣缸缸桿伸出，裝夾機構處于松開位置，將雙針壓力表底座螺紋部分裝入夾具體，松開腳踏閥，閥復位，氣缸缸桿縮回，從而夾具壓緊塊帶動壓力表往右運動，直到壓力表底座螺紋端部壓緊密封墊并夾緊工件。密封墊材料采用聚氨酷，以延長其使用壽命。夾具體與雙針壓力表底座螺紋配合部分尺寸應基本，以防止夾緊時夾緊力為單邊作用力使工件傾斜導致密封效果差的問題。
控制氣缸工作的腳踏閥常通氣口接氣缸工作腔，使系統在裝夾工件時踩動腳踏閥而工作時松開腳踏閥，以減輕勞動強度和避免工作時的誤操作造成系統漏氣等問題。
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