FESTO氣缸原理，緩沖氣缸設計結構

在涉及安全性的應用場合中使用DNCKE時的特性在涉及安全性的應用場合中，該產品可用作緩沖裝置，通過對活塞桿施加夾緊力從而達到緩沖并對不安全運動進行止動。 該產品還可用作夾持裝置，通過對活塞桿施加夾緊力使之夾持原始位置上的負載。 夾緊單元氣缸DNCKE是自動防故障裝置并符合EN954-1的第1類標準。它可用于控制系統中涉及安全性的部分，這部分同時符合EN954-1中的更高標準及其它有效標準(如：EN292、EN1050、EN983、C標準等)。 在涉及安全性的應用場合中使用的產品必須根據風險評估 (EN1050)和其它有效標準及規定進行選型和布局。這是系統制造商必須
在涉及安全性的應用場合中使用DNCKE時的特性

FESTO氣缸原理，緩沖氣缸設計結構

FESTO氣缸到達行程終端無沖擊現象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負載，可選帶導桿氣缸；要求制動精度高，應選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉，可選具有桿不回轉功能氣缸；高溫環境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。

下面是氣缸理論出力的計算公式：  

 F：氣缸理論輸出力(kgf)  
  F′：效率為85％時的輸出力(kgf)--(F′＝F×85％）    D：氣缸缸徑(mm)  
  P：工作壓力(kgf／cm2)  
  例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf／cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?    將P、D連接，找出F、F′上的點，得：    F＝2800kgf；F′＝2300kgf  
  在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經驗表1－1中查出。    例：有一氣缸其使用壓力為5kgf／cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，(氣缸效率為85％)問：該選擇多大的氣缸缸徑?  
  ●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85％，可計算出氣缸的理論推力為F＝F′／85％＝155(kgf)    ●由使用壓力5kgf／cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為的氣缸便可滿足使用要求。