產品名稱：高位安全油箱（緩沖型）

產品說明:

大型機組啟動在切換高壓油泵到主油泵工作時，處理不當會造成油系統失壓燒毀軸瓦，教訓慘痛。或者機組事故停機失去Z起碼的潤滑油也會發生嚴重事故。這兩種情況下使用緩沖型高位油箱，就能得到良好的安全保證。機組潤滑油供應量是轉速的函數。高位油箱的容積與流量充分考慮不同轉速擋期的需要，而自動滿足運行要求。使之體積適中。供油恰當而保證安全。現俄羅斯大型機組都使用該項技術，這是的安全技術設施。

火電機組潤滑系統供油的可靠性，歷來被認為電廠安全的一項重要指標，潤滑系統設計中有多重保險措施，許多電廠仍嫌不夠，另設置高位安全油箱（也有稱緩沖油箱的）以保證機組啟動，運行，停機時供油的。系統高位安全油箱占地很少，價格不高，卻有保障安全的功能，存在價值是明白的，且改造容易，新老機組皆宜應用。

（一）高位安全油箱是潤滑油系統的必要補充：

這里說必要補充得從國產大中型火電機組潤滑油系統的的特征說起，這類機組油系統的主系統是注油器－主油泵－射油器的系統。在正常運行時使用。輔助部分是啟動高壓油泵與事故低壓油泵與之并聯，二者皆有提供潤滑的功能，可謂是雙重保險，但是仍有不周到之處，高.低壓油泵在零米平臺，主系統在8-12米平臺，啟動時先開動高壓油泵，供應調節用油與潤滑用油，在轉子升速到略大于90％全速時，切換成主系統供油，這切換過程是一個不穩定過程，由于操作上的掌握程度不同，又由于上下平臺聯系上與儀表監示上的脫節，常造成系統油壓嚴重波動，乃至失壓，如200MW大機組中尤為嚴重（國產與蘇產存在共性，全國很多）造成潤滑油中斷，引起各軸承燒壞進而引起軸向位移，損失嚴重。

停機時（偶在運行時）低壓安全油泵也因聯動上信號失靈或長期備用，電氣元件老化，不能及時供油引起事故。

這種情況下，高位安全油箱起到了不可代替的作用，它始終處于暢通狀態，又不受任何電器設備的制約，在上述情況下能立即補充潤滑油，穩定系統油壓。

（二）系統高位安全油箱必須具備兩種功能：

1. 啟動時輔助泵組切換到主系統時潤滑系統油壓常常波動，很不安全，高位安全油箱能在一定時間內使系統穩定不波動，這一定時間指切換過程的通常時間T1，油壓波動是因為切換轉速下潤滑油量的供求不足，高位安全油箱予以補充；

2. 事故停機時，高位安全油箱要保障停機惰走期T2內，維持安全潤滑油供給，使順利停機，據此設計了一個高位安全油箱的體積V，這里T2遠大于T1，時間要求不同，潤滑油量的供給與控制方式不同。高位安全油箱設計會同時保證這兩種需求。

高位安全油箱規格：

注：時間T1在合同中提供

（三）按裝與運行

汽機平臺臨窗走道一角，二米見方即可安裝，通常架高1.5米左右，如因通道之需也可至兩米，總高小于六米，見簡圖。運行要求：

1．對主油箱：正常運行時油位維持在Z低油位或稍上。

2．對高位油箱：當機組啟動時，閥1是打開的，主系統工作正常后的開機時間內都打開。停機后關閉閥門1，不使油流失。

3．若啟動到額定轉速，尚未切換，而因故打閘停機，閥門1也是開著的，這時不啟動潤滑油泵，高位油箱也能保證安全惰走停機。

4．閥2是事故放油時用，通常是關閉的。閥1通常是打開的，但停機時低壓油泵正常可予以關閉，但下次啟動時，高壓油泵已經工作，閥1即應打開。

5．對低位油箱：高位油箱工作時，低位油箱起承油作用，這時閥4關，閥5開，下次啟動時主油箱油位剛開始下降。即開泵向主油箱補油，這時閥4開，閥5關。

本公司可按照用戶要求特殊設計高位油箱