礦物酸是在濰柴50kw發(fā)電機(jī)汽缸內(nèi)燃燒可燃混合物后，水蒸氣與酸性氧化物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而形成的。此外，在燃燒過(guò)程中會(huì)形成甲酸、殘酸等有機(jī)酸，腐蝕氣缸的工作表面。在腐蝕和摩擦后，發(fā)電機(jī)汽缸表面經(jīng)腐蝕后形成松散的組織，在摩擦中逐步被活塞環(huán)刮掉。

    礦物酸的形成及其對(duì)磨損的影響直接關(guān)系到它們的工作溫度。當(dāng)冷卻水溫度低于80℃時(shí)，發(fā)電機(jī)汽缸壁表面容易形成水滴。酸性氧化物溶解在水中形成酸，這會(huì)對(duì)氣缸壁造成腐蝕。溫度越低，酸物質(zhì)越容易形成，腐蝕效果越大。

    此外，當(dāng)濰柴50kw發(fā)電機(jī)燃料供應(yīng)過(guò)大且未燃盡的燃料轉(zhuǎn)化為氣體時(shí)，發(fā)電機(jī)汽缸內(nèi)的溫度大大降低。同時(shí)，油膜在缸壁上的沖刷效果也較大，導(dǎo)致氣缸磨損。由于靠近濰柴50kw發(fā)電機(jī)氣缸上部，上面所講的三個(gè)因素的影響作用也越大，發(fā)電機(jī)缸體上部磨損比下部磨損大，發(fā)電機(jī)缸體上部磨損沿長(zhǎng)度方向呈錐形。