smc代理-緊湊型氣動(dòng)滑臺(tái)

1.求氣缸內(nèi)徑。

①根據(jù)工作狀態(tài)，確定負(fù)載率。

（注）特別是在高速工作時(shí)，負(fù)載率應(yīng)取得更低。（可選0.4，0.3，0.2以下）

②選取使用壓力。

一般情況下，減壓閥的設(shè)定壓力取氣源壓力的85％以下。

（可取0.2MPa~0.8MPa）

③選定氣缸輸出力的方向。

活塞桿伸出工況。

活塞桿縮回工況。

(注)氣缸在水平方向雙向控制同一負(fù)載時(shí)，應(yīng)按活塞桿縮回工況選定缸徑。

2.考慮行程終端的沖擊。

①在氣缸外部設(shè)置限位器(液壓緩沖器等)吸收沖擊能時(shí)，應(yīng)選用吸收能力足夠的限位器。

②無外部限位器讓氣缸停止運(yùn)動(dòng)時(shí)。

可在氣缸內(nèi)設(shè)置緩沖裝置.其緩沖能力確認(rèn)。

1)墊緩沖.....為了避免活塞撞擊氣缸端蓋.在缸內(nèi)裝入聚氨酯墊。

2)氣緩沖....活塞接近氣缸端蓋之前.使排氣側(cè)氣體受壓縮.利用其反作用力吸收負(fù)載的動(dòng)能.使活塞緩慢停止。

3.根據(jù)氣缸的使用方法還應(yīng)考慮的因素。

①活塞桿上承受的橫向負(fù)載。

橫向負(fù)載應(yīng)在允許值范圍內(nèi).其大小確認(rèn)。

②行程較長的氣缸，由于活塞桿和缸筒上受壓彎曲力的作用，氣缸行程或使用壓力應(yīng)在表確定的安全范圍內(nèi)。

4.求氣缸的耗氣量和耗氣量（所要空氣量）。

計(jì)算耗氣量是為選擇氣源和計(jì)算運(yùn)行成本.而計(jì)算耗氣量是為選擇空氣過濾器.減壓閥等元件和確定上游配管的尺寸。