一、概述：
    粗粉分離器是鋼球磨中貯式制粉系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備之一，其運(yùn)行性能對(duì)鍋爐的運(yùn)行及效率有很大的影響?，F(xiàn)在多數(shù)老電廠使用的UKKB型徑向擋板粗粉分離器，由于結(jié)構(gòu)形式固有的缺限，加之設(shè)計(jì)選型的問題，使其在運(yùn)行中暴露出制粉出力不足、煤粉過粗、均勻性差、阻力大、磨損嚴(yán)重和制粉電耗高等問題，直接影響著鍋爐，乃至整個(gè)機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性和可*性。
    本公司基于豐富的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和充分的實(shí)驗(yàn)室研究，研制開發(fā)出SZCF型系列新型粗粉分離器。目前，屬于國(guó)內(nèi)型式。經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)，該新型雙軸向多通道粗粉分離器優(yōu)點(diǎn)有：具有優(yōu)良的分離性能，低煤粉細(xì)度。調(diào)節(jié)性能好，阻力小、效率高，并適合于大風(fēng)量運(yùn)行，從而提高磨煤機(jī)出力，降低單位電耗，提高鍋爐的燃燒效率。
二、基本原理：
    雙軸向多通道粗粉分離器的分離機(jī)理分為三級(jí)。級(jí)分離是由于氣粉兩相流以大約16至18m/S的速度進(jìn)入分離器，由于截面積突然增加, 氣流速度降低(約4m/S)，此時(shí)大顆粒發(fā)生重力沉降。加之撞擊錐的折向作用大顆粒在下錐體內(nèi)壁附近被分離出來。二級(jí)分離是軸向擋板的撞擊和折向作用帶來的攔截和慣性分離。三級(jí)分離是由于軸向檔板的導(dǎo)流作用，氣流在上部空間形成一個(gè)旋轉(zhuǎn)流場(chǎng)，大顆粒被甩到四周，小顆粒從中部出口管離開分離器。由于上部空間較大，三級(jí)分離中仍然有重力分離。
徑向型分離器只有兩級(jí)分離即重力和離心分離。二者的比例約為1：5。現(xiàn)在新型軸向型分離器三者之比約為2：3：1。三、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
    1、徑向型和老式軸向型分離器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
    (1) 煤粉氣流進(jìn)入分離器，既受到內(nèi)錐體下部的撞擊錐的迎面阻擋，使氣流折向，不能在內(nèi)外錐體間形成均勻流場(chǎng)，在外錐體內(nèi)壁附近形成一層較高速的氣流，不利于下部的重力分離。盡管入口處氣流受到撞擊，使部分粗大顆粒速度降低，但由于入口氣流速度較高，被撞回的顆粒又被高速氣流帶起。又由于被撞擊錐折向的氣流，被內(nèi)錐體內(nèi)二次分離出來的顆粒，在內(nèi)錐體出口處再次托起，形成了分離器內(nèi)的無效循環(huán)。
    (2)由于撞擊錐的折向作用，使得與撞擊錐同一水平位置的下錐體內(nèi)壁磨損嚴(yán)重，經(jīng)常出現(xiàn)漏粉現(xiàn)象。
    (3)內(nèi)錐體與撞擊錐間的鎖氣器經(jīng)?？ㄋ?，使風(fēng)粉由些短路導(dǎo)出，分離效果極差。
    (4)由于徑向粗粉分離器的結(jié)構(gòu)局限，使下部的一次分離不夠充分，而在出口處單憑以離心和慣性分離為主的三次分離不能達(dá)到良好的分離效果。加之，出口管與徑向葉片很近，出口的導(dǎo)流和抽吸作用影響著旋轉(zhuǎn)分離場(chǎng)的形成，部分顆粒甚至短路而流入出口管，分離效果很不理想。
    (5)徑向粗粉分離的流動(dòng)阻力較大。
    徑向粗粉分離器結(jié)構(gòu)上的這些特點(diǎn)，形成流場(chǎng)分布和分離機(jī)理不盡合理，多年的運(yùn)行實(shí)踐中屢顯弊端，迫切需要更新?lián)Q代或技術(shù)改造。
    2．新型雙軸向多通道型粗粉分離器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
   (1)入口管處采用擴(kuò)口管，使氣流速度達(dá)到一個(gè)較合理流速（約17m/S）。有利于分離器下部分一次分離（重力分離）
   (2)取消徑向擋板，封閉內(nèi)錐體。由于內(nèi)錐體下部是一倒三角錐，改善了下部氣流流場(chǎng)分布，流場(chǎng)分布均勻，氣流平均速度較低，加強(qiáng)了重力分離效果。
   (3)在上部?jī)?nèi)、外筒體間，裝有雙軸向型擋板，多通道由于其對(duì)氣流的撞擊和折向作用，形成了撞擊和慣性分離。加之此處的流速相對(duì)較低，分離效果明顯。
   (4)由于軸向擋板的導(dǎo)向，在分離器上部空間形成軸向旋轉(zhuǎn)的流場(chǎng)。又因上部空間較大，氣粉兩相流在此得到較充分的三次分離（離心分離）。
   (5)內(nèi)錐體封閉，防止了氣流短路。流場(chǎng)分布均勻，平均速度降低，下筒體加裝防磨襯套磨損大大減輕。
   (6)出口管徑增大，上部及出口管磨損減輕。上部出口加裝旋流導(dǎo)向葉片，流動(dòng)阻力大幅度減少。
四、運(yùn)行特點(diǎn)：
    1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可*、調(diào)節(jié)靈活，范圍較大。
    2、新型雙軸向多通道型運(yùn)行或技改后，經(jīng)試驗(yàn)，可使制粉系統(tǒng)出力提高25%，制粉系統(tǒng)電耗下降15%（約4.3kwh/t），煤粉細(xì)度降低約10%。
    3、新型雙軸向多通道比徑向型阻力下降約400Pa，增加了系統(tǒng)的通風(fēng)量，為現(xiàn)有制粉系統(tǒng)在大風(fēng)量和大出力下運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。
    4、新型雙軸向多通道的效率由33.8%提高到52%，循環(huán)倍率降低。煤粉的均勻性亦有所改善。
    5、原徑向型粗粉分離器下錐體和出口管徑磨損嚴(yán)重，軸向型各部件磨損明顯減輕。
    6、由于煤粉細(xì)度（R90C）明顯減少，對(duì)穩(wěn)定燃燒和降低燃燒損失非常有利，必將帶來鍋爐燃燒效率的大幅度提高，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
五、注意事項(xiàng)：
    1、要定期檢查內(nèi)錐體的磨損情況，防止磨穿內(nèi)錐件后，煤粉進(jìn)入內(nèi)錐體，形成沉積而引爆。發(fā)現(xiàn)有漏入煤粉，應(yīng)及時(shí)用壓縮空氣吸取干凈，并使內(nèi)錐體保持密封。
    2、由于內(nèi)錐體的頂帽錐處易沉積煤粉，所以在停磨后，繼續(xù)抽吸二十分鐘，使沉積消除，防止自然引爆六、選型表：

序號(hào)

型號(hào)

主要尺寸

允許通風(fēng)量

重量（kg）