混凝土輸送泵 小型混凝土輸送泵配件 混凝土輸送泵廠家視頻

　　混凝土輸送泵圖片

混凝土輸送泵的特點(diǎn)：

　　傳統(tǒng)的施工任務(wù)繁重，用人力將混凝土運(yùn)送到樓層上是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)且費(fèi)時(shí)。小型混凝土地泵另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是對(duì)小型施工項(xiàng)目合適的選擇。目前，推出了電機(jī)動(dòng)力20KW、30KW、45KW等大小的小型混凝土輸送泵，針對(duì)不同的施工要求可以選著合適的產(chǎn)品。另外，柴油動(dòng)力小型混凝土輸送泵為電力無(wú)法供應(yīng)的施工項(xiàng)目提供了有力保障，按功率可以分為53KW、83KW等型號(hào)，采用濰坊柴油機(jī)，油耗低，效率高，經(jīng)濟(jì)適用。

　　混凝土輸送泵圖片2

　　小型混凝土輸送泵操作人員必須按照混凝土輸送泵操作規(guī)程進(jìn)行操作。以免使用不當(dāng)，而造成下列傷害。

　　混凝土輸送泵圖片

混凝土輸送泵操作規(guī)程：

　　1、混凝土飛濺，硅酸鈉或其他化學(xué)物質(zhì)引起眼傷。

　　2、由于液壓系統(tǒng)沒(méi)有卸荷就打開(kāi)液壓管路接頭引起的傷害。

　　3、由于管卡、管路爆裂，中開(kāi)所造成的傷害。

　　4、接觸電器線路造成的傷害。

　　混凝土輸送泵技術(shù)參數(shù)

　　5、電器元件工作不正常或者輸入電纜損壞導(dǎo)致泵機(jī)與電源接通引起觸電造成的傷亡。

　　6、由于支撐方式不當(dāng)造成泵機(jī)傾覆引起的傷亡。

　　7、混凝土輸送泵輸送管路內(nèi)有壓力時(shí)打開(kāi)管路所造成的傷害。

　　8、小型混凝土泵工作時(shí)手伸入料斗內(nèi)所引起的傷害。

　　9、在活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于手伸入水箱內(nèi)而造成的傷害。

　　10、在擺動(dòng)油缸動(dòng)作時(shí)，對(duì)潤(rùn)滑泵系統(tǒng)進(jìn)行檢修造成傷害。

　　混凝土輸送泵細(xì)節(jié)圖

小型混凝土輸送泵這個(gè)設(shè)備就是為了混凝土更好的攪拌，凝結(jié)。混凝土的凝結(jié)時(shí)間一般分為初凝和終凝，當(dāng)混凝土剛開(kāi)始失去塑性時(shí)，就是不能隨便改變形狀就叫做初凝，而當(dāng)混凝土失去塑性的時(shí)候就叫做終凝。 需要提醒的是混凝土的凝結(jié)時(shí)間和水泥的凝結(jié)時(shí)間是有相關(guān)性的，普通的水泥的凝結(jié)時(shí)間一般不少于45分鐘，終凝時(shí)間一般是在10個(gè)小時(shí)以上。

　　混凝土輸送泵實(shí)拍圖

　　自己攪拌的混凝土一般的時(shí)間和商品混凝土?xí)r類(lèi)似的。 但需要注意的是，現(xiàn)在的混凝土往往都是摻雜著混合材料和外加混合劑的，而這樣的摻雜劑會(huì)影響正常的凝結(jié)時(shí)間，尤其是外加劑。不得不說(shuō)的是，外加劑分的品種也有很多，影響混凝土凝結(jié)時(shí)間的有混凝劑和速凝劑，可以延長(zhǎng)或者縮短凝結(jié)時(shí)間。

　　混凝土輸送泵詳細(xì)介紹圖1

　　混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械，主要應(yīng)用于房建、橋梁及隧道施工。主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車(chē)底盤(pán)上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車(chē)。

　　混凝土輸送泵詳細(xì)介紹圖2

　　混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車(chē)底盤(pán)上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車(chē)。

　　混凝土輸送泵施工案例

混凝土輸送泵工作原理：

　　當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力油進(jìn)入一主油缸時(shí)，活塞桿伸出，同時(shí)通過(guò)密封回路連通管的壓力油使另一活塞桿回縮。與主油缸活塞桿相連的混凝土輸送活塞回縮時(shí)在輸送缸內(nèi)產(chǎn)生自吸作用，料斗中的混凝土在大氣壓力作用和攪拌葉片的助推作用下通過(guò)滑閥吸入口被吸入輸送缸。同時(shí)，另一主油缸在油壓的作用下，推動(dòng)主油缸的活塞桿伸出并同時(shí)推動(dòng)混凝土活塞壓出輸送缸中的混凝土，通過(guò)滑閥輸送口Y字管進(jìn)入混凝土輸送管。動(dòng)作完成后，系統(tǒng)自動(dòng)換向使壓力油進(jìn)入另一主油缸，完成另一次不同輸送缸的吸、送行程。如此反復(fù)，料斗里的混凝土就源源不斷地被吸入和壓送出輸送缸，通過(guò)Y型管和出口連接的管道到達(dá)作業(yè)點(diǎn)，完成泵送作業(yè)。