產品介紹
帶有線性循軸承單元的線性引導系統包括線性球軸承，滑架和導軌。它們有助于支撐點之間的較大距離，可以調整間隙并具有標準質量等級G3。
全補鞋在導軌的一側或兩側移動，盡管尺寸很小，但仍具有很高的承載能力。當將鞋子用螺栓固定在車架上時，它們與導軌一起構成四排直線球軸承和導軌組件。正面和縱向側面的刮刀與導軌一起形成間隙密封，從而在所有側面密封滑靴。線性循軸承單元可以重新潤滑。托架包括一個陽極氧化鋁基座和兩個線性循環滾珠軸承單元。為了安裝在相鄰的結構上，滑架具有T型槽。間隙可以通過滑架側面的三個螺釘進行調節；螺釘壓在鞋的后部。
導軌可在導軌的一側或兩側帶有滾道。它們由硬化鋼制成，并在所有側面均進行了磨削。
特點
這些直線導引系統使用滿裝直線循環滾珠軸承單元 KUVS 和導軌 TKVD。可以調整游隙，行程長并且不受限制。
直線循環滾珠軸承單元可以直接安裝到周邊結構，或者集成一個滑塊作為整體安裝到周邊結構。這就為很低的截面高度提供了柔性的方案。
由于直線循環滾珠軸承單元安裝在導軌的側面，因此可以提供較大的支撐距離。
承載能力
滾動體和滾道是兩點接觸，接觸角為 45°。
導引系統可以承受各個方向的力 – 除了運動方向 – 和繞各個軸的力矩，圖 1。
承載能力和四列直線循環滾珠軸承及導軌組件 KUVE 接近，但是剛性略有降低。
承載能力和接觸角
直線循環滾珠軸承單元的主體使用經過磨削的淬硬鋼制造，具有兩條滾道。通過螺紋孔安裝到周邊結構。
滾珠在帶有塑料回轉元件的閉式通道內循環運動，當直線循環滾珠軸承單元還沒有安裝時，位于兩個端蓋之間的塑料橫擋保持滾珠不掉出來。
滑塊
滑塊 KWVK..-AL 具有一個鋁合金的鞍板，集成兩個直線循環滾珠軸承單元 KUVS。
事先約定，帶有四個直線循環滾珠軸承單元的長滑塊也是可以提供的。
直線循環滾珠軸承單元在鞍板上的螺絲安裝面是精密銑削加工的。滑塊可以使用 T 型槽、T 型螺栓和傳統的六角螺母固定在周邊結構上。
游隙調整
帶有滑塊的直線滾珠軸承導引系統可以通過滑塊側面的三個螺絲調節游隙。螺絲壓在直線循環滾珠軸承單元的背面。
導軌
導軌包括兩面都有滾道的全導軌 （TKVD32， TKVD42 和TKVD69）或者一面有滾道的半導軌 （TKVD14 和 TKVD19）。
導軌使用淬硬鋼磨削加工而成，滾道是經過超精磨削的。
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