公鐵兩用挖掘機改裝廠

鐵路施工用具------公鐵兩用挖掘機鐵路輪系升降及驅動裝置、枕木夾具。

挖掘機枕木夾具是我公司新設計生產的鐵路維護屬具工作裝置之一，它是可以通過快換鏈接器安裝到挖掘機上的前端工作裝置。適用于6--13噸挖掘機使用。

公鐵兩用挖掘機特點：同時我廠改裝公鐵兩用挖掘機，即在鐵路軌道上行走的挖掘機底部裝置，在鐵路維護方面更加、便捷。

公鐵兩用挖掘機適用范圍：本設備適用于國內1435mm規矩，行走速度小于10KM/h，載重量小于15T，本實用新型通過在已有履帶式挖掘機，可通過液壓系統驅動升降的鐵路輪系統，使普通履帶式挖掘機可沿鐵路運行，可廣泛應用于鐵路枕木維護更換、線路搶修、鐵路兩側線纜溝施工等作業。

公鐵兩用挖掘機技術參數：

型號 TND03

適用軌距 1435mm

鐵路運行速度 ＜10km/h

大載重量 15000kg

鐵路驅動形式 前置二驅（鋼輪驅動）

大運行坡度 ≥5‰

驅動輪直徑 415mm

鐵路大制動距離 ≤5000mm

型號 TND03公鐵兩用挖掘機特點：同時我廠改裝公鐵兩用挖掘機，即在鐵路軌道上行走的挖掘機底部裝置，在鐵路維護方面更加、便捷。公鐵兩用挖掘機適用范圍：本設備適用于國內1435mm規矩，行走速度小于10KM/h，載重量小于15T，本實用新型通過在已有履帶式挖掘機，可通過液壓系統驅動升降的鐵路輪系統，使普通履帶式挖掘機可沿鐵路運行，可廣泛應用于鐵路枕木維護更換、線路搶修、鐵路兩側線纜溝施工等作業。液壓破碎錘的種類很多，分類方法也很多。根據操作方式分類：液壓破碎錘分為手持式和機載式兩大類。根據工作原理分類：液壓破碎器分為全液壓式，液氣聯合式與氮爆式三大類。液氣聯合式依靠液壓油和后部壓縮氮氣膨脹，同時推動活塞工作，絕大多數破碎器屬于此類產品；根據配流閥結構分類：液壓破碎器分為內置閥式和外置閥式兩種。此外還有其他各種分類方式，如根據反饋方式可分為行程反饋式和壓力反饋式破碎器；

1435規矩專用挖機換軌器

鋪碴工作包括運碴、卸碴、布碴、起道、撥道、搗固、道床等多項作業。其中運、卸碴作業多用專用自動卸碴車進行。其余作業，各國多采用具有綜合工作性能的鋪碴機施工。中國還沒有定型的鋪碴機械，但設計、試制、試用的機型已不少。在中國，鋪碴工程主要還是應用各種養路機械，例如起道機、道碴機、搗固機等（見軌道養護）分別進行。

鋪軌工程在鐵路新線建設的施工總體組織中具有十分重要的位置。新線一經鋪軌，就能利用列車在施工過程中負擔大部分工程運輸，也能很快開辦臨時客貨運業務，為加速施工和盡早促進沿線地區經濟開發創造了有利條件。鋪軌工期的安排，又是決定新線所有其他基本工程項目工期的依據。（見彩圖皖贛線上的軌排組裝基地、軌排運輸、鋪軌機、PZC－1型配碴車正在操作）

米混凝土軌枕鋪設機鐵路小型換枕機