德國(guó)薩登15kw柴油發(fā)電機(jī)220v
我們?cè)谑褂玫聡?guó)薩登柴油發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中，很多用戶可能會(huì)由于柴油發(fā)電機(jī)缺少保養(yǎng)、長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等原因，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)問(wèn)題，影響正常使用。為了預(yù)防這些不必要的故障的再次發(fā)生，我們需要在修理柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候注意一些問(wèn)題？
為保證工作順利進(jìn)行，防止發(fā)生人員傷亡，還應(yīng)遵循以下技術(shù)規(guī)則：
1.使用工具要恰當(dāng)。在拆卸時(shí)一定要用薩登柴油發(fā)電機(jī)組工具；在扭緊和拆卸螺絲時(shí)，力矩要適當(dāng)，加長(zhǎng)桿一般不要用，防止扭斷螺栓；在拆卸時(shí)用力要均勻，防止用力過(guò)大造成部件損壞。
2.科學(xué)合理工作，不能蠻干。不能拆下的部件不要硬拆，要了解該部件的具體結(jié)構(gòu)；拆卸范圍不要任意擴(kuò)大，要根據(jù)修理的內(nèi)容及項(xiàng)目確定，能不拆卸的盡量不拆；拆下來(lái)的部件要放置有序，不可亂放在一起；長(zhǎng)時(shí)間不能修好的零件要作防銹處理等等。
修理柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，你可能忽略了這些細(xì)節(jié)
柴油發(fā)電機(jī)在修理方面，很多細(xì)節(jié)是我們不能忽視的，只有做到面面俱到，我們才能在使用時(shí)更加得心應(yīng)手。
德國(guó)薩登15kw柴油發(fā)電機(jī)220v技術(shù)參數(shù)：
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號(hào) | DS15CE |
| 機(jī)組參數(shù) | |
| 輸出功率 | 16KW/20KVA |
| 輸出電壓 | 400V/230V |
| 輸出電流 | 28.8A |
| 功率因數(shù) | COSΦ=0.8（滯后） |
| 額定頻率 | 50Hz / 60HZ |
| 輸出電流 | 27A |
| 額定轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
| 燃油牌號(hào) | （標(biāo)準(zhǔn)）0#輕柴油（常溫） |
| 燃油消耗（負(fù)載） | ≤230g/kW·h |
| 噪聲（LP7m） | 75dB（A） |
| 外形尺寸 | 2050×900×1200（L×W×H mm） |
| 機(jī)組重量 | 900kg |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)： | |
| 品牌 | 薩登（另選發(fā)動(dòng)機(jī)另談： 康明斯、帕金斯、道依茨等） |
| 柴油機(jī)型號(hào) | SD500CD |
| 柴油機(jī)功率 | 17KW |
| 氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu) | 4/L型 |
| 冷卻方式 | 封閉式水循環(huán)冷卻 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 燃油消耗（負(fù)載） | ≤247g/kW·h |
| 調(diào)速方式 | 機(jī)械調(diào)速 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 啟動(dòng)方式 | DC24V電啟動(dòng) |
| 缸徑行程 | 8090 mm |
| 轉(zhuǎn) 速 | 1500rpm |
| 電機(jī)參數(shù) | |
| 發(fā)電機(jī)型號(hào) | STL-15 全銅 |
| 額定功率 | 15KW/18.7KVA |
| 額定電流 | 27A |
| 絕緣等級(jí) | H級(jí) |
| 調(diào)節(jié)方式 | AVR/自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器 |
| 額定轉(zhuǎn)速（kw/r/min） | 1500/ 1800 |
| 接線方式 | 三相四線、Y型接法 |
| 輸出因數(shù) | COSΦ=0.8（滯后） |
| 額定電壓 | 400V/230V |
| 輸出頻率 | 50Hz |
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