鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，隨著列車提速、重載頻繁通行，提高和加強鐵路養(yǎng)護(hù)越來越重要，鐵路軌枕螺栓數(shù)以萬計，它的松緊已由繁重的手工勞動被機械化專業(yè)所代替。內(nèi)燃機動扳手由于它具有輕便機動、高效快捷等特點，一被鐵路工務(wù)部門 視為理想的養(yǎng)路機械，廣泛使用，受到廣大養(yǎng)路工人的歡迎。

一、 基本參數(shù)

二、 結(jié)構(gòu)及工作原理

1、 機構(gòu)：①發(fā)動機 ②離合器 ③傳動軸 ④換擋手柄 ⑤錐齒輪換向減速機構(gòu) ⑥離合器手柄 ⑦操作手把 ⑧沖擊加力機構(gòu) ⑨套筒 ⑩機架 ⑾行走機構(gòu)等部分組成

工作原理：發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)扭矩，通過離合器、傳動軸、錐齒輪換向減速機構(gòu)，實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)扭矩的換向與減速，換向與減速后的扭矩，由連接軸傳遞到有蓄力加力裝置作用的沖擊加力機構(gòu)上，然后通過套筒對螺栓上的螺帽實現(xiàn)松開和上緊作業(yè)。