閘瓦壓縮彈性低，噪音小，溫度分配均勻，粘粘性強，既有樹脂的耐老化性，又有橡膠的韌性，熱衰退率低，恢復性好，耐磨性好，表面有良好的再現性。其特點是：1.摩擦系數高，機械強度好，熱衰減小，2，不含鋼絲絨和高硬度摩擦劑，硬度低，不易損壞制動盤，3.無石棉，綠色環保，　4.磨損少，使用壽命長。






機車閘瓦制動原理：制動裝置將動能轉變為熱能消散于大氣之中。使用這種制動方式時，閘瓦摩擦面積小，大部分熱負荷由車輪來承擔。列車速度越高，制動時車輪的熱負荷也越大。如用鑄鐵閘瓦，溫度可使閘瓦熔化；即使采用較*的合成閘瓦，溫度也會高達400~450℃。當車輪踏面溫度到一定程度時，就會使踏面磨耗、裂紋或剝離，既影響使用壽命也影響行車安全。可見，傳統的踏面閘瓦制動適應不了高速列車的需要。機車閘瓦分類：閘瓦按材質可分為鑄鐵閘瓦和合成閘瓦兩類。