海上航標(biāo)；內(nèi)河航道浮標(biāo)有別于圓柱和圓盤型浮標(biāo)的助航標(biāo)志，標(biāo)體高度遠(yuǎn)大于其浮體直徑，具有初穩(wěn)心距大、回旋半徑小、占用航道面積小等優(yōu)點，是一種符合《中國海區(qū)水上助航標(biāo)志》（GB4696-96）標(biāo)準(zhǔn)的水上浮動助航標(biāo)志。

內(nèi)河航道浮標(biāo)直徑1.8米海上航標(biāo)系碇系統(tǒng)是保持標(biāo)志位于區(qū)域內(nèi)的部件組合。這些部件必須承受風(fēng)、浪和流作用于浮標(biāo)的力和作用于錨鏈的拖曳力。確定這些力的已在國際航標(biāo)協(xié)會建議E107中介紹。基本的假設(shè)是：

　　（1）在標(biāo)位上流和風(fēng)的各種條件下，錨鏈與海底相切；

　　（2）在正常流和風(fēng)的條件下，浮標(biāo)軸線是垂直的；

　　（3）在流和風(fēng)的不利條件下，錨鏈的抗斷應(yīng)力與計算應(yīng)力的比不小于5；

　　（4）配置完備浮標(biāo)的冗余浮力大于不利條件下流和風(fēng)的總負(fù)載。