越野叉車是一種可以在坡地和不平地面上安全高做地進行物裝、卸、堆垛及搬運作業的工程車輛和平衡叉車一樣，它可裝置貨叉或更換多種屬具來高作業效率。越野叉車有多種結構型式，國外發展較快。

　　越野叉車一般由發動機、底盤、工作裝置和電氣設備四大部分組成。

　　四驅越野叉車歸于特種叉車類型之一，產品附價值高，產品功能體會顯著，具有野外作業的必要條件，是野外機械轉移范疇不行代替的產品。跟著我國工業品的單個體積和分量的添加，對大噸位叉車的需求量也將會有所提高，野外作業也將愈加廣泛，對越野叉車的需求將成出產企業重視的焦點之一。

　　乍看起來似乎很奇怪，但是叉車的機動性和速度在很大程度上取決于輪胎等部件。直到1930年代后期，叉車的車輪通常都配備了實心輪胎。首先將一圈致密且耐磨的橡膠圈粘貼到鋼圈上，然后將其與之壓在一起壓在圓柱狀的輪輞上。早的這種粗糙的結合，輪輞通常會和橡膠圈打滑。而今，已經解決了這個問題：輪輞的形狀和輪胎的邊緣應彼此地對應。后來，為了確保叉車在制動和轉彎時不會在地板上留下癍跡，開始使用充氣輪胎和超彈性輪胎。

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