船舶氣囊上排工藝，是指船舶通過(guò)氣囊完成上排的技術(shù)方法。船舶采用這種工藝上排時(shí)，應(yīng)先用滾動(dòng)氣囊，定位后再用起重氣囊墊墩。船舶上排的基本原理是氣囊低壓充氣，大面積承載。下水氣囊電話： ：劉小姐船舶利用氣囊下水是一項(xiàng)具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新技術(shù)，是一項(xiàng)發(fā)展前途的新工藝，它克服了以往中小船廠船舶修造能力受制于滑板、滑道等傳統(tǒng)工藝的制約，因具有投資少、見(jiàn)效快、安全可靠的特點(diǎn)而受到了造船行業(yè)的歡迎。氣囊下水新工藝有其的*性,實(shí)踐證明，隨著高強(qiáng)度起重載動(dòng)氣囊的應(yīng)用以及新型氣囊問(wèn)世、船臺(tái)和下水坡道的設(shè)計(jì)成功，5萬(wàn)噸級(jí)以上船舶用氣囊下水是可行的，但必須采取相關(guān)的安全保障措施：應(yīng)該精心設(shè)計(jì)船舶氣囊下水的船臺(tái)和折角型下水坡道；根據(jù)船舶重量，重心位置，船底線型，下水坡道坡度，水位高低等等進(jìn)行氣囊下水計(jì)算；對(duì)每只氣囊在滾動(dòng)的每一個(gè)行程，尤其是在船舶產(chǎn)生艉落和艉上浮時(shí)的內(nèi)壓和內(nèi)應(yīng)力應(yīng)有計(jì)算依據(jù)。船用氣囊的生產(chǎn)和應(yīng)用主要參照兩個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行：CB/T3795《船舶上排、下水用氣囊》、CB/T3837《船舶用氣囊上排、下水工藝要求》。