助浮打撈船用氣囊能夠產生較大的浮力同時承重能力強，現已廣泛用于擱淺船只的施救以及其他助浮打撈領域 [4] 。氣囊的維護儲氣囊長時間不用時，應洗凈晾干，內充、外涂，放置在室內干燥、陰涼、通風處。氣囊應伸開平放，不得堆放，亦不得在氣囊上堆壓重物。存放氣囊的地方應遠離熱源。氣囊不能與酸、堿、油脂和有機溶劑接觸。氣囊的包裝和運輸根據中華人民共和國船舶行業標準CB/T 3795-1996規定，船用氣囊的包裝運輸和貯存應遵循以下標準：1、包裝折疊后用塑料編織袋捆扎包裝。2、運輸氣囊在短途運輸時，應采取吊運，抬運，充氣狀態滾運等方式，嚴禁在地上拖移。氣囊在長途運輸時，應折疊固定到托盤上，下面有襯墊，外面用纏繞膜包好。氣囊修補船用氣囊的破損形式一般可分為縱向裂縫（裂縫沿氣囊長度方向延伸）、橫向裂縫（裂縫沿圓周方向延伸）、釘眼（包括直徑10cm以內的圓盤形損傷）。操作步驟如下： 1） 劃出修理范圍，作為打磨表面的界限。修理范圍要向裂縫四周擴展，不要遺漏暗傷。擴展范圍視氣囊型號及損傷范圍而不同，通常3層的為18～20cm；4層的為20～22cm；5層的為22～24cm；6層的為24～26cm。縱向裂縫掛膠簾子布的鋪設2) 打磨修補部分表面，直到露出纖維線為止，但不要損傷纖維線。3) 對于較長的裂縫要先用簾子線進行縫合，縫針孔位置距裂縫約2～3cm，縫針間距約10cm。4) 用汽油清洗需修補部分的表面并涼干。5) 涂一層膠漿。膠漿用生膠浸泡在汽油中調制而成。生膠與汽油的重量比通常取1:5，涂層時宜略稀一些（生膠與汽油重量比可取1:8）。待層膠漿涼干后，再涂略稠的膠漿并涼干。6) 用厚度1mm，寬度比裂縫大1cm 的生膠條封閉裂縫。7) 刷一遍汽油并涼干。8) 對于縱向裂縫，先用寬約10cm的掛膠簾子布垂直于裂縫方向貼敷一層。對于橫向裂縫和釘眼可直接進行第（10）步操作。9) 刷一遍汽油并涼干。10) 平行于縱長方向鋪一層掛膠簾子布。裂縫周圍的搭接范圍應大于5cm，并且四周要剪貼成圓角11) 刷一遍汽油并涼干。12) 斜向鋪一層掛膠簾子布。簾子線的方向應與囊壁內的斜向簾子線（或稱增強纖維）方向相同。周圍的搭接范圍應比前一層掛膠簾子布大1cm，并且四周要剪貼成圓角13) 刷一遍汽油并涼干。船用氣囊的技術要求編輯根據CB/T 3795--1996規定船用氣囊應該滿足一下技術要求1、尺寸偏差直徑和有效長度的偏差在-2%---+2%,總長度的偏差在-4%---+4%,2、彈性變形量用1.2倍的工作壓力做實驗壓力時，直徑變形量不大于5%3、安全系數安全系數不小于4.54、氣密性充氣1h，降壓不大于5%5、外觀要求線型光順，無裂紋及氣泡、重皮、混入雜質以及明顯的污垢和其他觀缺陷。6、安全充氣裝置囊咀上應安裝安全閥，安全閥的啟跳壓力應該為工作壓力的1.25倍。