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泉州港國(guó)內(nèi)海運(yùn)公司找馳佳供應(yīng)鏈

產(chǎn)品二維碼
參  考  價(jià):¥ 137.19
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看頁(yè)面右上角公司業(yè)務(wù)范圍:1:國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)點(diǎn)到點(diǎn)運(yùn)輸2:集裝箱租售3:SOC自備箱訂艙4:黃埔碼頭集運(yùn)物流服務(wù)5:廣東地區(qū)至全國(guó)整車(chē)物流6海運(yùn)鐵路汽運(yùn)網(wǎng)絡(luò)互通運(yùn)輸服務(wù)7黃埔拆裝貨物1三四8O貳I舞四I4  主營(yíng)國(guó)內(nèi)海運(yùn)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸服務(wù)

詳情介紹

  看頁(yè)面右上角 公司業(yè)務(wù)范圍:1:國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)點(diǎn)到點(diǎn)運(yùn)輸 2:集裝箱租售 3: SOC自備箱訂艙 4:黃埔碼頭集運(yùn)物流服務(wù) 5:廣東地區(qū)至全國(guó)整車(chē)物流 6海運(yùn)鐵路汽運(yùn)網(wǎng)絡(luò)互通運(yùn)輸服務(wù) 7黃埔拆裝貨物 1三四 8O貳 I 舞四I4

  主營(yíng)國(guó)內(nèi)海運(yùn)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸服務(wù),主營(yíng)從黃埔港/南沙港/蛇口港/沙田港等珠三角各港口發(fā)往海口港/廈門(mén)港/泉州港/溫州港/福州港/寧波港/太倉(cāng)港/上海港/連云港/日照港/青島港/煙臺(tái)港/天津港/錦州港/秦皇島港/營(yíng)口港/大連港等沿海各大港口,以上航線到達(dá)目的港后,我們派車(chē)送貨到客戶(hù)的倉(cāng)庫(kù)里!為客戶(hù)省心省力,客戶(hù)只要請(qǐng)工人裝貨和卸貨就可以了! 箱型、載重及計(jì)費(fèi): 小柜20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米(27.5噸內(nèi)適于裝重貨) 高柜40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米(26.5噸內(nèi)適于裝泡貨) 計(jì)費(fèi)方法(門(mén)到門(mén)):裝貨拖車(chē)費(fèi)+海運(yùn)費(fèi)(含碼頭費(fèi))+送貨拖車(chē)費(fèi)是自國(guó)內(nèi)條內(nèi)貿(mào)航線開(kāi)辟后早成立的國(guó)內(nèi)海運(yùn)公司之一。公司立足廣州,佛山,東莞,深圳等珠三角城市,主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)集裝箱門(mén)到門(mén)海運(yùn)、國(guó)內(nèi)船運(yùn)、內(nèi)河江海聯(lián)運(yùn)等國(guó)內(nèi)沿海內(nèi)貿(mào)水路運(yùn)輸以及港口集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)。經(jīng)過(guò)發(fā)展,在國(guó)內(nèi)已經(jīng)形成了覆蓋整個(gè)黑龍江省、吉林省、遼寧省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、河北省、北京市、天津市、山西省、山東省、上海市、江蘇省、長(zhǎng)江沿線、浙江省、福建省、廣東省、廣西自治區(qū)、海南省等沿海所有省份的水路、陸路聯(lián)合集裝箱貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。上門(mén)取貨,內(nèi)陸運(yùn)輸,倉(cāng)儲(chǔ),報(bào)關(guān)報(bào)檢,熏蒸等國(guó)內(nèi)海運(yùn) 內(nèi)貿(mào)海運(yùn) 集裝箱海運(yùn) 集裝箱物流海運(yùn) 海運(yùn)費(fèi) 國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn) 內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn) 門(mén)到門(mén)運(yùn)輸 點(diǎn)到點(diǎn)運(yùn)輸 全程運(yùn)輸 海運(yùn)查詢(xún) 水運(yùn)查詢(xún)

  優(yōu)點(diǎn):門(mén)到門(mén)(DOOR TO DOOR)海運(yùn)運(yùn)輸服務(wù),比汽運(yùn)和鐵路都廉價(jià)省心,是傳統(tǒng)運(yùn)輸成本一半不到的價(jià)格。是貴公司理想的選擇!

  內(nèi)貿(mào)海運(yùn)主業(yè):黑龍江、吉林、遼寧、北京、天津、河北、山東、江蘇、安徽、上海、長(zhǎng)江沿線、浙江、福建、廣東、海南、廣西各個(gè)省份之間往返門(mén)到門(mén)運(yùn)輸服務(wù)。

  1.南上北下國(guó)內(nèi)水運(yùn)集裝箱門(mén)到門(mén)服務(wù)。(黃埔港、南沙、蛇口港、佛山港等港口往國(guó)內(nèi)沿海城市海運(yùn)服務(wù))

  2. 南沙至天津、營(yíng)口、錦州、大連精品快線。(三到四天到港、五到六天到門(mén))

  3. 其它航線:青島港、日照港、煙臺(tái)港,泉州港、廈門(mén)港、福州港,上海港、南京港、南通港、張家港、鎮(zhèn)江港、常熟港、江蘇省、揚(yáng)州港、常州港、江陰港、浙江省、安徽部分地區(qū);寧波港、溫州港、臺(tái)州港.能延伸到內(nèi)陸周邊的以及經(jīng)長(zhǎng)江沿線各個(gè)港口的內(nèi)貿(mào)集裝箱的門(mén)對(duì)門(mén)的服務(wù),我們的優(yōu)勢(shì)是不僅有自己的航線而且有優(yōu)勢(shì)的代理航線和優(yōu)惠的價(jià)格和 的客戶(hù)服務(wù)。

  (只要您一個(gè)電話,我們都可以幫您把貨物送到您 的地方)看頁(yè)面右上角

  為了使收貨人可以在某些無(wú)法及時(shí)取得提單、而船公司又不愿意憑保證書(shū)交付貨物的情況下能及時(shí)提取貨物,實(shí)踐中就產(chǎn)生了“電放"的做法。人們通常所說(shuō)的“電放"是狹義上的概念,即托運(yùn)人(發(fā)貨人)將貨物裝船后將承運(yùn)人(或其代理人)所簽發(fā)的 正本提單交回承運(yùn)人(或其代理人),同時(shí) 收貨人(非記名提單的情況下);承運(yùn)人(通常是以電傳、電報(bào)等通訊方式通知)其在卸貨港的代理人,在收貨人不出具正本提單(已收回)的情況下交付貨物。

  因此,“電放"的法律原理是:在承運(yùn)人簽發(fā)提單的情況下,當(dāng)收回提單時(shí)即可交付貨物(或簽發(fā)提貨單)。由于承運(yùn)人收回提單的地點(diǎn)是在交付貨物(卸貨港)以外的地點(diǎn)(通常是在裝貨港),視其為特殊情況,所以收回 正本提單。然而,目前有關(guān)的國(guó)際公約、各國(guó)的法律(如中國(guó)的海商法)和法規(guī)中均無(wú)“電放"的定義。

  一、海運(yùn)涉及的相關(guān)人 1.基本相關(guān)人 承運(yùn)人:承擔(dān)運(yùn)輸?shù)拇尽?發(fā)貨人:企業(yè)、外貿(mào)公司 收貨人:國(guó)外客戶(hù)、內(nèi)貿(mào)客戶(hù)。 2.主管機(jī)關(guān) 海 關(guān):征稅主管機(jī)關(guān)。 三 檢:商檢、動(dòng)植檢、衛(wèi)植檢。(進(jìn)口商品都必須做三檢,出口法檢商品才需做商檢) 各地的:船泊申報(bào)、危險(xiǎn)品申報(bào)(只和船代直接有關(guān)) 3.協(xié)作單位 各地集裝箱碼頭:船泊靠港、裝卸貨箱、海關(guān)放行查驗(yàn)都在此進(jìn)行。(就是原來(lái)的港務(wù)公司) 4.其它相關(guān)人(統(tǒng)稱(chēng)為代理) 報(bào)關(guān)行:專(zhuān)門(mén)代理報(bào)關(guān)報(bào)檢。 船 代: 負(fù)責(zé)聯(lián)系船泊靠港,申報(bào),裝卸貨,接受訂艙,船員靠岸期的生活。有 的船代,也有的船代會(huì)涉足貨代業(yè)務(wù)。 貨 代: 貨代就是負(fù)責(zé)代理發(fā)貨人的貨物順利承運(yùn),與以上相關(guān)人進(jìn)行溝通協(xié)調(diào),處理相關(guān)具體事務(wù)的中間人。有些實(shí)力強(qiáng)的貸代同時(shí)即是船代也有自己的報(bào)關(guān)行。如外代,中運(yùn)物流等等 二、海運(yùn)的裝載方式 1.散裝:非主流的運(yùn)輸方式,不過(guò)利潤(rùn)卻很大,它主要涉及都是 值品,進(jìn)口的商品主要有:煤炭、礦沙、谷物、化肥、飼料、大麥等產(chǎn)品,出口有焦碳、礬土等產(chǎn)品。通常都

  、提單、發(fā)票發(fā)放(提單樣本)1、 貨主自來(lái)取件的,需簽收2、 通過(guò)EMS和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單",上標(biāo)明諸如:“提單號(hào)"、“發(fā)票號(hào)"、“核銷(xiāo)單號(hào)"、“許可證號(hào)"、“配額號(hào)"等要素以備日后查證

  十、應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主的“核銷(xiāo)退稅單"

  十一、海關(guān)退稅有問(wèn)題的,需更改并要提供如下資料:

  l、報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的a. 經(jīng)預(yù)錄后的<海關(guān)返還的>報(bào)關(guān)單復(fù)印件;b. 場(chǎng)站復(fù)印件<十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)>;c. 提單正本復(fù)印件兩張;e. 裝箱單(Container Load Plan)復(fù)印件;f. 更正單(三聯(lián)、正本)。2、短裝(多報(bào)少出)、溢裝(少報(bào)多出)a. 船開(kāi)5天(工作日)內(nèi)沒(méi)能及時(shí)更正的:先交納罰款金3000-5000;貨主重新提供的發(fā)票、裝箱單(Packing list)貨主重新提供報(bào)關(guān)單提單副本復(fù)印件(加蓋“提單副本確認(rèn)章")b. 船開(kāi)5天(工作日)內(nèi)更改的提單副本復(fù)印件(加蓋“提單副本確認(rèn)章")

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