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焦作工力制動(dòng)器有限公司

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YWZ5-315/e50皮帶輸送機(jī)制動(dòng)器YWZ9-400/80電力液壓鼓式制動(dòng)器廠家

產(chǎn)品二維碼
參  考  價(jià):¥ 2968
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 產(chǎn)品型號(hào):YWZ5-315/80
  • 品牌:
  • 產(chǎn)品類(lèi)別:其他行業(yè)專(zhuān)用設(shè)備
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  • 更新時(shí)間:2023-07-07 20:29:19
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焦作工力制動(dòng)器有限公司

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  • 經(jīng)營(yíng)模式:其他
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制動(dòng)器規(guī)格型號(hào):BYWZ5-500/201

詳情介紹

制動(dòng)器規(guī)格型號(hào):BYWZ5-500/201,BYWZ5-250/30,BYWZ5-315/50,BYWZ25-400/121 1140V,BYWZ25-500/125 660V,BYWZ25-315/30 660V,BYWZ25-160/30 660V,BYWZ25-200/30 380V,BYWZ4-500/121,BYWZ5-400/80,BYWZ-400/90 660V-1140 改,BYWZ-400/90 660V,BYWZ3-300/45,BYWZ3-315/90,BYWZ-400/45

現(xiàn)階段,皮帶輸送機(jī)的使用范圍相對(duì)比較,很多用戶卻并不了解皮帶輸送機(jī)的工藝參數(shù)是什么意思。尤其是一些長(zhǎng)期用戶,他們會(huì)根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)界定皮帶輸送機(jī)的性能,往往是很少一部分人的判斷是準(zhǔn)確的。為了普及皮帶輸送機(jī)的作用,就先從皮帶輸送機(jī)技術(shù)參數(shù)怎么看明白了解吧。下面小編就跟您詳細(xì)說(shuō)說(shuō)。


總體來(lái)說(shuō),皮帶輸送機(jī)的工藝參數(shù)是比較復(fù)雜的,根據(jù)客戶的需求不同而針對(duì)性設(shè)計(jì)生產(chǎn)的比較廠家。當(dāng)然,標(biāo)準(zhǔn)的皮帶輸送機(jī)也是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較常見(jiàn)的。在皮帶輸送機(jī)的參數(shù)中,我們要知道其重要組成部分,即承載托、帶速、帶寬、輸送量等。


根據(jù)客戶使用皮帶輸送機(jī)的環(huán)境、場(chǎng)地、物料的不同可以選擇不同型號(hào)有針對(duì)性的投入生產(chǎn),常見(jiàn)類(lèi)型有平帶輸送、凹帶輸送、移動(dòng)輸送、垂直輸送等、這個(gè)關(guān)注標(biāo)配很重要,也決很大程度上影響量身定做的效果。就需要能夠看明白皮帶輸送機(jī)技術(shù)參數(shù),可以通過(guò)度關(guān)注此類(lèi)相關(guān)信息,也可以及時(shí)和廠家做有效溝通等。


 門(mén)式起重機(jī)制動(dòng)器分運(yùn)行制動(dòng)器、起升制動(dòng)器和安全制動(dòng)器。


 
 運(yùn)行制動(dòng)器


  門(mén)式起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器(圖2-11和圖2-12)一般采用“三合一"減速器自帶制動(dòng)單元,這有別于傳統(tǒng)的行車(chē),其大車(chē)多數(shù)采用浮動(dòng)軸通過(guò)軟齒面或中硬齒面臥式減速器分別或?qū)咈?qū)動(dòng),其小車(chē)采用立式軟齒面或中硬齒面減速器集中驅(qū)動(dòng),所占空間大,使用質(zhì)量問(wèn)題較多,維修極不方便。制動(dòng)單元由帶直流線圈的小盤(pán)式制動(dòng)器,通過(guò)電磁力打開(kāi),靠彈簧力制動(dòng)。其特點(diǎn)是制動(dòng)單元的軸向尺寸較短,制動(dòng)端蓋和電機(jī)共用,所占體積小,零部件集中,維修更換方便。


  起升制動(dòng)器


  門(mén)式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器有兩種結(jié)構(gòu)型式,一種是用于小門(mén)式的起升機(jī)構(gòu),是以起升“三合一"電機(jī)集成型式出現(xiàn),電機(jī)、制動(dòng)器(制動(dòng)單元)、法蘭連接盤(pán)集成于一體;一種是中、大門(mén)式起升機(jī)構(gòu),采用盤(pán)式制動(dòng)器(圖2-15),之所以不采用輪式制動(dòng)器,主要是高速軸中心線至輪式制動(dòng)器外端的距離太大(圖2-16),不好布置減速器,布置的起升機(jī)構(gòu)所占空間較大,機(jī)構(gòu)不緊湊


在選用盤(pán)式制動(dòng)器時(shí),除了要考慮額定制動(dòng)力矩外,還需考慮制動(dòng)盤(pán)和聯(lián)軸器的連接結(jié)構(gòu)和安裝尺寸。一般選用歐洲品牌盤(pán)式制動(dòng)器,體積比較輕巧,機(jī)構(gòu)容易布置,選用國(guó)內(nèi)品牌盤(pán)式制動(dòng)器對(duì)大門(mén)式起重機(jī)構(gòu)比較容易布置,但對(duì)小門(mén)式起重機(jī)構(gòu)就不好布置,所占空間相對(duì)較大,因此,小門(mén)式優(yōu)先采用起升“三合一"電機(jī)(含制動(dòng)單元)制動(dòng)。 國(guó)外門(mén)式起重機(jī)構(gòu)雙制動(dòng)采用一個(gè)制動(dòng)電機(jī),在減速器高速軸另一側(cè)再安裝一個(gè)制動(dòng)器,使機(jī)構(gòu)靜定布置。對(duì)高安全度要求和重要用戶,如核電、加工等使用的起重機(jī),在減速器的低速端還另加一個(gè)安全制動(dòng)器,一般裝在卷筒座的附近,制動(dòng)在帶盤(pán)式的卷筒盤(pán)上,歐洲有很好的實(shí)用方案,國(guó)內(nèi)也有不少成功的嘗試。


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