制動器的摩擦指數很高，特別是在高溫的時候，它還是可以保持很大的摩擦指數，也就是有足夠的制動摩擦力矩，不過通常來說摩擦指數越大，摩擦所產生的阻力就會越高，外面所受的剪切應力也就越大，所以摩擦面原料的流失亦或是破壞將更加厲害，發生的磨損也就越厲害，工作的壽命也越短，所以摩擦和磨損是摩擦期間既相關又矛盾的兩個方面，不一樣的工作環境和條件，側重也會不一樣，但是對制動器來說，需要有一些摩擦阻力但是不會造成比較大的磨損，制動器磨損和摩擦期間的摩擦狀態有關系，而且隨著工作環境和制動器的原料不一樣而有差別。制動器起制動作用，即剎車功能。起升、變幅機構采用液壓塊式制動器、盤式制動器，回轉機構采用變頻塊式制動器，行走機構采用塊式制動器或三合一減速器。起重機制動器安裝在電動機的轉軸上，用來制動電動機的運轉，使其運行或起升機構能夠準確可靠的停在預定的位置上。 常用的有彈簧式短行程電磁鐵雙閘瓦制動器，簡稱短沖程制動器（單相制動器）；彈簧式長行程電磁鐵雙閘瓦制動器，簡稱長沖程制動器（三相制動器）；液壓推桿式雙閘瓦制動器，簡稱推桿式制動器三種。

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