海洋或水下液壓夾緊裝置設計制造，一般是由水下、水上兩部分組成。水下部分將隨導管架及群樁套筒沉入海底；控制終端位于導管架小平臺上，其進、出油管線通過導管架大腿與夾樁器上的進、出油口相連。夾樁時，液壓油通過單向閥進入液壓缸的壓油腔，推動液壓缸活塞桿夾住鋼樁，活塞桿和鋼樁間的摩擦力克服導管架重力（包括其上輔助設備），使導管架保持水平和穩定。海洋用液壓夾緊器在海工平臺，海底機器人等裝備上應用，基本是閥，缸，控制器，液壓馬達和部分液壓元件的組合，關鍵是耐腐蝕性和密封性。
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海洋或水下液壓夾緊裝置設計制造，一般是由水下、水上兩部分組成
海洋或水下液壓夾緊裝置設計制造，一般是由水下、水上兩部分組成。水下部分將隨導管架及群樁套筒沉入海底；控制終端位于導管架小平臺上，其進、出油管線通過導管架大腿與夾樁器上的進、出油口相連。夾樁時，液壓油通過單向閥進入液壓缸的壓油腔，推動液壓缸活塞桿夾住鋼樁，活塞桿和鋼樁間的摩擦力克服導管架重力（包括其上輔助設備），使導管架保持水平和穩定。海洋用液壓夾緊器在海工平臺，海底機器人等裝備上應用，基本是閥，缸，控制器，液壓馬達和部分液壓元件的組合，關鍵是耐腐蝕性和密封性。
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