恒溫恒濕車間的溫濕度變化對油墨的質量起著決定性的作用，因為溫度可以改變油墨的稀稠程度、流動性和著色力。而濕度會影響油墨的性能。為了有效避免生產上的主盲目性，防止各種質量問題或弊病的出現，要提升品質就必須采取相應的工藝技術措施對油墨車間進行恒溫恒濕控制。那么問題來了，油墨車間怎樣做到恒溫恒濕？我們一起來看看中山科瓦特機電有限公司是如何做到的：

　　恒溫恒濕車間系統一般由制冷系統，加熱系統，控制系統，溫度系統，空氣循環系統，和傳感器系統等組成，

　　1、制冷系統：一般來說，恒溫恒濕車間的制冷方式都是機械制冷以及輔助液氮制冷，機械制冷采用蒸汽壓縮式制冷，它們主要由壓縮機，冷凝器，節流機構和蒸發器組成，由于我們試驗的溫度低溫可能要達到-55℃，單級制冷難以滿足滿足要求，因此試驗箱的制冷方式科瓦特一般采用復疊式制冷。

　　2、加熱系統：恒溫恒濕車間的加熱系統主要有大功率電阻絲組成，由于試驗箱要求的升溫速率較大，因此試驗箱的加熱系統功率都比較大，而且在試驗箱的底板也設有加熱器。

　　3、濕度系統：濕度系統分為加濕和除濕兩個子系統。恒溫恒濕車間系統的加濕方式一般采用蒸汽加濕法，即將低壓蒸汽直接注入試驗空間加濕。這種加濕方法加濕能力，速度快，加濕控制靈敏，尤其在降溫時輕易實現強制加濕。恒溫恒濕車間的除濕方式有兩種：機械制冷除濕和干燥除濕。

　　4、控制系統：控制系統是恒溫恒濕車間的核心，它掌控了油墨恒溫恒濕車間的升溫速率，精度等重要指標。現在試驗箱的控制器大都采用PID控制，也有少部分采用PID與模糊控制相組合的控制方式。由于控制系統基本上屬于軟件的范疇，而且此部分在使用過程中，一般不會出現問題。

　　5、傳感器系統：恒溫恒濕車間的傳感器主要是溫度和濕度傳感器。溫度傳感器應用較多的是鉑電組和熱電偶。

　　6、空氣循環系統：空氣循環系統一般有離心式風扇和驅動其運轉的電機構成。它提供了恒溫恒濕試驗箱內空氣的循環。