三類道路防撞護欄板電流波形，高速防護欄波形護欄；類是插入式底座護欄，類是法蘭底座護欄，第三類是嵌入式護欄 ，公路旅游波形護欄板主要用于隔離人與車，車與車，在實際使用中，總是避免事故的發生車輛碰撞護欄是不可能發生的。

類護欄，由于設計立柱和底座是通過鉆尾螺絲進行固定、底座和地面是通過道釘固定的，所以我們特別不牢固，在車輛發生撞擊試驗雙波波形護欄時，網片和立柱，立柱和底座，底座和地面需要特別管理容易產生分離。當堿和分離柱，柱將分離網片，在所述上軌道的網格，下導軌和垂直條將被分離。

類護欄，由于一個底座和地面是通過道釘固定的，相對于類碩翔高速防護欄波形護欄一般來說我們還是要堅固點的，但在實際發生相互撞擊時，底座和地面服務也是一種比較簡單容易進行分離，當底座和立柱一分離后，網片就會和立柱可以分離，網片上的上橫桿、豎桿和下橫桿也會分離。

類和類護欄的缺點是明顯的。 在發生車輛撞擊事故時，這些分離的護欄部件在撞擊后具有很強的動能，如果撞擊司機和行人，會帶來很大的危害。近幾年以來的消息打擊，導致駕駛者或乘員的例子死亡車禍的護欄幾個病例報告。導致上橫桿從網片離的直接影響原因是立柱和地面的連接不牢固，這會使我們很大發展一部分進行撞擊力作一個用于網片。

第三類護欄，不存在上述兩類蘭州旅游波形護欄板的缺點。由于支柱，在撞擊事件中，柱是不固定的并通過嵌入的接地方式隔離，其強度是非常大的和接地，從而使網格不容易從所述柱分離并，上橫桿上從網絡基本不下來的紙幅分離，在大多數情況下，車輛甚至可以承受幾個現場失控的變形支柱，而車輛沒有開到對面的車道。

第三類護欄的優點是明顯的，高速防護欄波形護欄既可以進行保護車內工作人員的安全，也不可以為了保護行人，還可以通過保護我們對面車道上的其它社會車輛。第三總結了護欄的優勢之后，我們也發現了它的缺點。

旅游波形護欄板缺點就是企業發生安全事故后的更換相當麻煩。 更換立柱時，必須先將立柱周圍的混凝土或瀝青清理干凈，然后將變形的立柱拆除，然后將立柱埋置。這是摧毀道路，勞動密集型的繞柱子的需要。