樓梯支座聚四氟乙烯板價格

聚四氟乙烯車削板特征：

　　聚四氟乙烯車削板/帶是聚四氟乙烯樹脂經模壓法制成毛坯，經燒結后，再經車削加工制成制品。

　　聚四氟乙烯車削板外觀：

　　1、板材顏色為樹脂本色。

　　2、應質地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機械損傷、刀痕等缺陷。

　　3、允許有輕微云斑狀的松緊現象。

　　4、允許有1010cm2面積上存在直徑0.1-0.5mm2非金屬雜質不超過1個，直徑0.5-2mm2的非金屬雜質不超過1個
 

　　聚四氟乙烯車削板規格：

　　聚四氟乙烯車削板/帶（寬厚）單位（mm）長度不限

　　5mm（寬）0.5mm（厚）～2600mm（寬）7.0mm（厚）

　　聚四氟乙烯車削板是由模壓法成型的毛坯經車削加工制得的聚四氟乙烯板，根據用戶的不同要求可生產各式各樣的車削，主要有黑色車削、石墨車削、玻纖車削、聚苯車削等。

　　聚四氟乙烯車削板產品特點：

　　耐高溫（溫度可達250℃）、耐低溫（-190℃）、耐腐蝕、耐氣候、高潤滑、不粘附、無毒害、不燃性、耐酸堿（除熔融的堿金屬）、抗氧化性。（添加不同的填充劑所提高的屬性也不同的）
 

　　聚四氟乙烯車削板產品用途：

　　適用于-180度-250度溫度下在各種腐蝕性介質中工作的襯墊，用于各種電線電纜、電池電極等電子電器方面，還用于各種介質中工作的襯墊密封件和潤滑材料，以及在各種頻率下使用的電絕緣件。

　樓梯建筑聚乙烯四氟板特性：

　　1.聚四氟乙烯板這種材料是目前已知固體中材料中摩擦系數小的材料（比冰還小的多），同時聚四氟乙烯板 在生產工藝要求壓力要大于30MPa，而產品本身的抗拉強度大于15MPa（相當于建筑中C15砼的強度）且拉伸率 大于150%，在該威志選用聚四氟乙烯板就是看中兩點：優異的滑動性和可靠的強度及較強的拉伸率。

　　2.在設計滑動支座構造樓梯目的是萬一發生地震時滑動樓梯可以作為一個獨立單元單獨小幅度振動，而不是隨 主建筑物或者大地一起劇烈同頻率振動，從而降低地震對其的樓梯的破壞性，以保地震時通道不先被破壞保障 暢通，使人員及時撤離。

　　3.樓梯用四氟滑板具有普通板豎向剛度與彈性變形，且能承受垂直荷載及適應轉動外，利用聚四氟乙烯板與不 銹鋼板間的低摩擦系數（μf≤0.08）可使建筑上部構造水平位移不受限制。

　　4.樓梯用四氟滑板具有絕緣耐腐蝕性能 。
 

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