我公司QPY32制粒鍋傳動(dòng)減速裝置采用SN·BW15-23型擺線針輪減速器。幾年來(lái)減速器輸入軸花鍵經(jīng)常出現(xiàn)擠壓變形和剪切現(xiàn)象。其原因：在通常情況下減速機(jī)輸入軸花鍵設(shè)計(jì)原則上采用外徑定心方式，花鍵齒側(cè)間隙較大，配合較松，屬間隙配合。

制粒鍋在投產(chǎn)之后，不管生產(chǎn)還是停機(jī)，盤內(nèi)物料無(wú)法卸空，因此，制粒鍋開停機(jī)時(shí)必然會(huì)產(chǎn)生較大的慣性力，沖擊花鍵，特別是停機(jī)，制粒鍋在慣性的作用下來(lái)回?cái)[動(dòng)，造成花鍵工作面兩邊受擠壓和剪切，使之變形失效。

1998年5月，我們將減速器輸入軸鍵改為平鍵，采用H7/r6過(guò)盈配合，減少軸蓋兩者之間活度和沖擊力。為了保證扭矩的正常傳遞，通過(guò)強(qiáng)度計(jì)算，應(yīng)適當(dāng)加長(zhǎng)配合長(zhǎng)度，特別是鍵的配合長(zhǎng)度。改進(jìn)前后結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1。

在進(jìn)行減速器輸入軸改進(jìn)時(shí)，原內(nèi)花鍵端蓋隨之作適當(dāng)改變，并與之相配（見(jiàn)圖2）。

注意事項(xiàng)：

1、SN·BW15-23型擺線針輪減速器輸入軸與端蓋之間采用過(guò)盈配合，因此，拆卸較困難，為了確保端蓋能安全卸出，必須在端蓋與軸相配的蓋轂上對(duì)稱攻M12絲孔。

2、安裝端蓋時(shí)，必須使用硬木板墊在蓋轂上打入，防止內(nèi)徑和絲孔變形。

3、SN·BW15-23型擺線針輪減速器在輸入軸端設(shè)有卸荷裝置，為了保證卸荷裝置內(nèi)軸承潤(rùn)滑正常，我們將端蓋上拆卸孔中的1個(gè)變?yōu)橥祝蓖ㄝS承腔，待設(shè)備停機(jī)檢修時(shí)注入潤(rùn)滑脂，平時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)則用沉頭螺桿堵死。也可在拆卸孔中線垂直地方另鉆加油孔。

轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源：