充電40s續航10公里，充電效率與運行流暢性大幅提升；

一鍵啟動，充電弓智能下壓完成充電，全程便捷無需手工操作；

一托多、群管群控、智能分配功率，保障需求的同時降低投入成本，經濟實用；

CMS對大功率充電實時監測，主動防護、柔性充電，保障安全……

憑借這些的技術優勢，針對行業痛點和客戶需求做出的方案，特來電“智能柔性充電弓”又一次在大功率充電領域拔得。

縮短充電時長、提高車主體驗、解決充電焦慮感，大功率快充一直都是業內積極探索的領域。特來電此次推出的智能柔性充電弓單車zui大充電功率可達450kW，雙槍快充方式可達360kW，均為高功率技術，電動公交只需8分鐘就能充滿，大大縮短了充電時長。

目前，特來電智能柔性充電弓方案已在成都、上海等地落地。尤其在成都，憑借安全、便捷、經濟等優勢，特來電充電弓技術獲得了政府和公交集團的一致認可，在8000-12000臺公交車電動化替換過程中，將全部配套采用特來電充電弓方案，這也被看作是特來電智能柔性充電弓在全國范圍內廣泛應用的開端。

不僅在國內，據相關負責人表示，特來電的充電弓產品已經獲得了*，并引起國外車企的關注，全線走向市場將不再遙遠。

除此之外，針對傳統充電弓存在的安全隱患大、綜合成本高、用戶體驗差等不足，智能柔性充電弓均實現了突破進展。

充電便捷，一鍵啟動

智能柔性充電弓在實際應用中，由于自身具備對接壓力檢測系統，司機只需一鍵啟動，充電弓智能下壓，與車輛導通，自動確認信號啟動充電，司機可通過車載屏幕清晰觀看整個充電過程，實現雙冗余設計，雙層保險，這大大降低了司機操作工作量，也提高了公交運行效率。

而且，充電弓采用多角度壓力跟隨和多觸點搭接技術，通過充電弓弓頭與伸縮機構連接的彈性緩沖技術，補償車輛傾斜角度，確保充電弓對接吻合，從而實現便捷、智能、無人化充電。

充電弓采用了特來電自主研發的CMS主動柔性充電系統，實時監測充電狀態，一旦發現異常狀況，CMS將主動切斷對充電終端的供電。同時，還配置了車充互鎖、待機斷電、過溫保護、異物檢測、PE接地信號確認、壓力檢測、視頻監控等多項防護措施，做到充電弓、穩定對接，實現高溫預警、超溫斷電，保障充電安全。

智能充電弓整體采用一拖多群充模式，多臺充電弓或充電終端場站，可實現模塊功率共享，zui大化提升設備利用率。此外還有模塊平均分配、充電有主有次等充電方案，兼容電動公交車、電動乘用車等多種新能源車型。

同時，該產品采用下壓式機構，重量大幅減輕，降低車輛運行中的電量消耗，節約成本，提升下壓機構使用壽命。并且相較于傳統的上升式充電弓，特來電下壓式機構可減少電動汽車配套的受電弓投資，從而降低整體場站投資成本。   

業內專家認為，智能柔性充電弓將從一定程度上滿足長續航里程電動汽車的快速補電需求，尤其對于公交、物流車、長途運行的電動汽車來說，對快充的需求更為迫切。特來電充電弓8分鐘充滿電，基本和傳統燃油車加油時間保持一致，這將大大提高車主的充電體驗，或將進一步改變原有電動汽車“續航里程短、充電時間長、使用不方便”的舊有印象。

目前，在優先推廣公交電動化的政策支持下，全國各地都開始重點部署新能源公交，而特來電智能充電弓在大功率快充領域的性，必將為整個行業帶來顛覆性，也將進一步加快電動公交的推廣步伐。