西門子驅(qū)動維修：炸機(jī)，模塊炸，帶不動負(fù)載，主軸準(zhǔn)備未緒，驅(qū)動器未使能，編碼器報(bào)警故障，主軸驅(qū)動模塊報(bào)警，輸出電壓低，紅色燈亮，無顯示，缺相,輸出控制點(diǎn)壞，使能不正常，報(bào)故障，不能啟動、過流、過壓、欠壓、過熱、過載、輸出不平衡、無顯示、開關(guān)電源損壞、模塊損壞、接地故障、不能調(diào)速、限流運(yùn)行,Z軸，X軸，Y軸報(bào)警維修。
故障現(xiàn)象：一臺配套交流伺服驅(qū)動的立式加工中心，在自動工作時(shí)，偶然出現(xiàn)X軸的劇烈振動。
分析與處理過程：機(jī)床在出現(xiàn)故障時(shí)，關(guān)機(jī)后再開機(jī)，機(jī)床即可以恢復(fù)正常；且在故障時(shí)檢查，系統(tǒng)、驅(qū)動器都無報(bào)警；而且振動在加工過程中只是偶然出現(xiàn)。
在振動時(shí)檢查系統(tǒng)的位置跟隨誤差顯示，發(fā)現(xiàn)此值在0~0.1mm范圍內(nèi)振動，可以基本確認(rèn)數(shù)控系統(tǒng)的位置檢測部分以及位置測量系統(tǒng)均*。
由于故障的偶然性，而且當(dāng)故障發(fā)生時(shí)只要通過關(guān)機(jī)，即可恢復(fù)正常工作，這給故障的診斷增加了困難。為了確認(rèn)故障部位，維修時(shí)將X、Y軸的驅(qū)動器模塊、伺服電動機(jī)分別作了互換處理，但故障現(xiàn)象不變。因此，初步確定故障是由于伺服電動機(jī)與驅(qū)動器間的連接電纜不良引起的。
仔細(xì)檢查伺服電動機(jī)與驅(qū)動器間的連接電纜，未發(fā)現(xiàn)任何斷線與接觸不良的故障，而故障依然存在。為了排除任何可能的原因，維修時(shí)利用新的測速反饋電纜作為臨時(shí)線替代了原電纜試驗(yàn)，經(jīng)過長時(shí)間的運(yùn)行確認(rèn)故障現(xiàn)象消失，機(jī)床恢復(fù)正常工作。
為了找到發(fā)生故障的根本原因，維修時(shí)取下了X軸測速電纜進(jìn)行仔細(xì)檢查，終發(fā)現(xiàn)該電纜的11號線(測速發(fā)電機(jī)R相連接線)在電纜不斷彎曲的過程中有“時(shí)通時(shí)斷”的現(xiàn)象，打開電纜線檢查，發(fā)現(xiàn)電線內(nèi)部斷裂。更換電纜后，故障排除，機(jī)床恢復(fù)正常工作。
以上便是今天關(guān)于西門子驅(qū)動系統(tǒng)出現(xiàn)故障需要做的檢查處理工作的全部分享了，希望對大家今后使用本設(shè)備能有幫助。
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