襯四氟管道作為輸送強酸、強堿、工業鹽和強腐蝕性氣體等高溫氫腐蝕介質的理想管道，襯四氟管道比其他塑料具有更優異的化學穩定性。那么襯四氟管道是如何制作的呢？
　　一、根據實際尺寸切割無縫鋼管，用焊接環焊接鋼管。手工氬弧焊可用于環。焊接時飛濺物用銼刀清理干凈，角焊縫打磨成圓角，無銳邊。
　　二、在鋼管末端鉆一個小孔，做清楚標記，不要堵塞；該孔用于在加熱過程中排出鋼管和襯四氟管道之間的殘留氣體，并調查四氟乙烯管在試壓過程中是否損壞或泄漏。鋼管應在內襯前預組裝。組裝時，應在接口處加入適當厚度的石棉巴金墊，使其能滿足內襯后的一般尺寸要求。組裝好的無縫鋼管應進行噴砂處理，去除內壁鐵銹，然后用壓縮空氣對管內腔進行吹掃和清洗。
　　三、將襯四氟管道插入鋼管中；如果有些四氟乙烯管因為不圓而無法插入，則應采用熱水、蒸汽或中頻加熱爐加熱，加熱溫度不應超過100。截取四氟乙烯管時要考慮翻邊的長度。焊環表面上方一般留有35-40的長度。翻邊前，應將石棉巴金墊片放在四氟乙烯管上。四氟乙烯管的翻邊分兩步進行：
　　變成喇叭口，這次翻邊用的模具是錐形鑄鋁件。
　　翻邊時，用氧-乙炔火焰加熱夾具；用半導體外部溫度計測量模具的溫度。夾具的溫度不應過高，溫度應控制在260-280之間。翻邊時，逐漸壓下加熱的錐形夾具，壓到焊環邊緣時停止壓。此時，用水將其冷卻，當冷卻至環境溫度時，拆除夾具。翻邊進一步塑化噴嘴。這次夾具是平的，夾具的加熱方式和溫度控制與一步相同。
　　加熱后，慢慢壓下夾具并展平，然后用水冷卻至環境溫度，然后取下夾具。
　　將襯好的襯四氟管道放在盲板上，送入專用加熱筒，連接壓縮空氣管，用中頻加熱的方法加熱筒，使整個管子加熱到280左右，然后緩慢通入8-10 kgf/cm2的壓縮空氣。
　　襯四氟管道經上述步驟加工而成，既具備了四氟管的耐酸耐堿耐腐蝕的功能，又具備了鋼結構的強度，做到了2者優點融合的功效，是目前各行業中應用新型的工程塑料。