液力變矩器油溫過高故障的診斷和排除方法如下：出現油溫過高時，首先應立即停車，讓發動機怠速運 轉，查看冷卻系統有無泄漏，水箱是否加滿水；若冷卻系正常，則應檢查變速器油位是否位于油尺兩標記之 間。若油位太低，應補充同一牌號的油液；若油位太高，則必須排油至適當油位。如果油位符合要求，應調整 機器，使變矩器在高效區范圍內工作，盡量避免在低效區長時間工作。如果調整機器工作狀況后油溫仍過高， 應檢查油管和冷卻器的溫度，若用手觸摸時溫度低，說明泄油管或冷卻器堵塞或太臟，應將泄油管拆下，檢查 是否有沉積物堵塞，若有沉積物應予以清除，再裝上接頭和密封泄油管。若觸摸冷卻器時感到溫度很高，應從 變矩器殼體內放出少量油液進行檢查。若油液內有金屬末，說明軸承松曠或損壞，導致工作輪磨損，應對其進 行分解，更換軸承，并檢查泵輪與泵輪轂緊固螺栓是否松動，若松動應予以緊固。以上檢查項目均正常，但油 溫仍高時，應檢查導輪工作是否正常。將發動機油門全開，使液力變矩器處于零速工況，待液力變矩器出口油 溫上升到一定值后，再將液力變矩器換入液力耦合器工況，以觀察油溫下降程度。若油溫下降速度很慢，則可 能是由于自由輪卡死而使導輪閉鎖，應拆解液力變矩器進行檢查。 油溫過高表現為機器工作時油溫表超過120°C或用手觸摸感覺燙手，主要有以下幾種原因：變速器油位過 低；冷卻系中水位過低；油管及冷卻器堵塞或太臟；變矩器在低效率范圍內工作時間太長；工作輪的緊固螺釘 松動；軸承配合松曠或損壞；綜合式液力變矩器因自由輪卡死而閉鎖；導輪裝配時自由輪機構化機構缺少零 件。 萊州市裝載機配件廠一直堅持“誠信是之根本、創新是之生命、和諧是之基石、發展是之道路”的堅定經營理念,主要生產各種規格液力變速箱、液力變矩器和變矩器配件等裝載機配件產品,竭誠歡迎國內外客商前來參觀、洽談業務，共創美好未來！