隨著電力、電子、航空航天、軌道交通、汽車行業的迅猛發展，我國拉力試驗機行業也得到長足發展。但是，隨著經濟發展放緩，拉力機受到影響。在總體態勢趨向平穩發展的大背景下，汽車、電子、航空、軌道交通等制造領域較快回暖，其在轉型升級過程中對拉力機制造業，特別是拉力機的需求變化給拉力機行業帶來有利影響。
拉力試驗機是測量各種材料的測量儀器，它的測量是比較過程，將測量的數據相互比較，終取得較為準確的數據值。使用拉力試驗機測量材料數據不能只進行一次實驗，只有通過多次測量才能保證得到準確的數據，了解材料使用性能。拉力試驗機位移維修說起來也比較簡單，主要如下：
1、首先要檢查位移傳感器，由于拉力試驗機系統為一閉環系統，哪一部分出現故障的判斷，必須讓系統中的回路切斷，使它成為一開環系統。進而對拉力試驗機傳感器信號是否正常進行判斷，位移傳感器的反饋信號這時候也要斷開，使它成為開環。這時，從工作站發出一個控制作動器移動的信號，進行傳感器的反饋值的測量，幾次重復試驗后，傳感器的反饋數據值可組成直線，該直線為線性變化的，從而傳感器是否有問題便可知曉。
2、其次是檢查拉力試驗機放大器單元，上面已經排除了位移傳感器問題,由于拉力試驗機的系統為一閉環系統，放大器單元是否正常一定要做檢查的，檢查方法為斷開放大器單元的輸出信號。拆除輸出接線，在放大器單元加一個直流輸入信號（通過工作站實現），進而對擺錘沖擊試驗機放大器單元的輸出情況測量，幾次重復試驗后，得到放大器單元的輸出信號成線性變化趨勢數據，從而放大器單元是否有問題便可知曉。
3、后要檢查拉力試驗機系統設定是否正常，在工作站中的顯示發現作動器的行程只有±10mm,正常情況應為±50mm,此時即是系統設定出現問題，需要重新設定系統。把作動器的行程重設為±50mm，如在工作站的顯示板上的顯示值仍不正確，就可判定只有重新標定位移系統，方可解決這類問題。
