高原環境使用柴油發電機需要注意以下幾點：

1. 由于高原地區的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量少，環境溫度低，特別對自然進氣的柴油發電機組，因進氣量不足而燃燒務件變差，使柴油發電機組不能發出原規定的標定功率。即使柴油發電機組基本結構相同，但各型柴油發電機組標定功率、排量、轉速不同，因此它們在高原工作的能力是不一樣的。在高原使用時每升高1000m，柴油發電機組功率非增壓機降低約6~10，增壓機約為2~5，因此在高原長期使用時應根據當地的海拔高度，適當減小供油量。
2. 考慮到在高原條件下著火廷遲的傾向，為了提高柴油發電機組的運行經濟性，一般推薦非增壓柴油發電機組供油提前角應適當提前。由于海撥升高，動力性下降，排氣溫度上升，因此用戶在選用柴油發電機組時也應該考慮柴油發電機組的高原工作能力，嚴格避免超負荷運行。
3. 由于海撥的升高，水的沸點下降，一起冷卻空氣的風壓和冷卻空氣質量減小，以及每千瓦在單位時間內熱量的添加，因此冷卻體系的散熱條件要比平原差。一般在高海撥區域不宜選用開式冷卻循環，可選用加壓的閉式冷卻體系以前進高原使用時冷卻液的沸點。
4. 在高原使用時，每升高1000m，柴油發電機組功率非增壓機降低約6~10，增壓機約為2~5，因此在高原長期使用時應根據當地的海拔高度，適當減小供油量。
5. 高原空氣稀薄，因此，柴油發電機組的起動功用要比平原區域差。用戶在使用時，應選用與低溫起動相應的輔助起動辦法。
6. 由于高原地區空氣密度低，柴油機的噴油泵和噴油器需要加大供油量才能達到標定的供油量。另外，增壓器的壓縮比也會有所降低，影響了增壓器的工作效率。
7. 柴油機在海撥3000m以上運轉時，氣缸壓縮余量減小，汽缸內受燃燒氣體后退的作用力而造成負荷增加，潤滑油上升到噴油泵最上油室頂部，因此除了減少供油量外還要縮短作功行程以降低壓縮比。

以上是高原環境使用柴油發電機需要注意的一些事項，希望對您有所幫助。