活塞桿在冷態情況下的徑向跳動是評判壓縮機氣缸列對中正確與否的關鍵數據，也是該列中體(十字頭滑道)、接筒、氣缸、氣缸支承安裝后的綜合反映。API618《石油、化工和氣體工業用往復壓縮機》中，對活塞桿的冷態徑向跳動的公差作了規定，即其水平徑向跳動為±0.064mm，其垂直徑向跳動為在活塞桿熱態預期徑向跳動的基礎上每1mm行程不大于±0.00015S mm(S為活塞桿行程)。這里關鍵之點就是要確定活塞桿在熱態情況下預期的垂直徑向跳動。API618附錄C“臥式往復壓縮機活塞桿的徑向跳動”對此作了詳細的闡述，并對測試、調整、計算等作了說明和示例。 一般有經驗的壓縮機制造商都會對冷態的活塞桿徑向跳動作明確的規定，但也有些制造商對此未作說明。買方一般都會沿用原化工部安裝規范，即下滑道受力的十字頭(正向十字頭)的中心高高于滑道的中心線0.03 mm；上滑道受力的十字頭(反向十字頭)的中心高低于滑道中心線，其值為滑道與十字頭的問隙值再加0.03 mm。這些規定近似地模擬了熱態情況下活塞桿的位置，但某些情況下誤差是較大的，因為它考慮的因素較少。 |
