根據(jù)中華人民共和國文件以工信廳[2010]74號文下達(dá)任務(wù)，《無震動防滑車道用聚合物材料》列入2010年國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂計劃，《無 震動防滑車道用聚合物材料》國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由蘇州非金屬礦工業(yè)設(shè)計研究院、建筑材料工業(yè)技術(shù)監(jiān)督研究中心、等單位組織及專業(yè)性行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、質(zhì)檢 機(jī)構(gòu)等單位進(jìn)行定制。

無震動防滑車道用聚合物材料是目前新型建筑地坪（車道）材料中發(fā)展較快的防滑車道材料之一，在民用建筑、地鐵、隧道、水利、公路、機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施工程中應(yīng) 用廣泛，特別是應(yīng)用于地下車庫的防滑車道，其產(chǎn)品質(zhì)量直接關(guān)系到工程的質(zhì)量。因此必須盡快制定此標(biāo)準(zhǔn)，有利于保證產(chǎn)品質(zhì)量，打擊偽劣產(chǎn)品，凈化與規(guī)范 市場，從而保證工程質(zhì)量。 

主要應(yīng)用領(lǐng)域列舉：  綠色通道  、小區(qū)路面 、車庫上下坡口、彩色防滑路面在高速彎路的運用  、彩色防滑路面在城市道路中的運用 、公交港灣 、高速路山區(qū)段、融雪路段、彩色防滑路面在高速隧道口的應(yīng)用 、彎道減速 、坡道地段、大橋入口出口地段等。

應(yīng)用特點：抗重壓 耐磨損 工期短 增加磨擦減少車道對輪胎的損傷，不滑不震 、舒適美觀、消除噪音。