1、系統概述

    鐵路軌道沿線地處邊遠地區，人煙稀少，人工詢查難度大，只能對遭到破壞的防護圍欄進行善后修補處理，安保措施無法實時處理嚴重滯后。大型網絡型光纖周界報警系統，采用長距離多防區探測手段，能借助系統多級聯網方式將系統有效的整合，形成鐵路沿線有效的長距離光纖預警模式，通過環境適應模式對各個監管區域進行信號預警調整，能有效降低誤報，虛警和防破壞預警。大大降低沿線被破壞的風險，確保沿線的高鐵車輛的安全運營。

    京安能長期致力于為軌道交通領域提供優質保障的光纖預警系統整合解決方案，系統針對軌道交通沿線跨度距離長，地形地質結構復雜，溫差大等諸多因素。在光纖系統整合方式上基于無源光纖網絡拓撲，探測距離長，環境適應性強等諸多因素，系統運用第三代環境適應分析技術，解決光纖周界預警的準確率及誤報率的發生，借助系統探測距離長，多級聯網等技術優勢將漫長的軌道線路防范區域有效整合并實現級聯集控，確保軌道沿線的安全，同時保證運輸線路的高效運營。

2、系統結構

3、系統組成

    管理端：JAN周界報警系統軟件、第三方接警平臺、第三方標準開關量報警主機

    探測端：JAN-VOC-S40振動光纖周界報警系統系統主機、數據采集通道卡、聯動通道卡、JAN-VOC-2500防區分割包、振動光纜。

4、系統特點

• 超大范圍，每臺主機采用網絡通訊架構可無限擴展，真正實現大范圍、長周界的整體防范。
• 防區無源：系統采用光纖作為無源探測器，除主機需要供電外，戶外整個防區無源化，并能有效避免雷電干擾，特別適用于易燃易爆及強電磁干擾等場所，如：油庫、電站、軍火庫、機場、高鐵等。                         
• 節能環保：系統實現信息無銅化，100公里耗電量僅為60瓦-80瓦，符合節能環保要求。
• 使用壽命：由于國標光纜的戶外壽命是20年，所以整個系統使用壽命長、性能穩定、售后維護成本低廉。
• 軟件具備多級登錄權限、電子地圖功能、視頻聯動功能（每防區可聯動4組視頻畫面）、視頻矩陣功能、報警區域顯示功能、接警處理功能、真人發音功能攝像機、嵌入電子地圖功能等。
• 采用模塊化功能卡、電源設計，維護方便，屏蔽性更好
• 機箱最多可插10塊4防區采集卡，4塊10路聯動輸出卡，1塊主板卡，1塊通訊卡
• 每個模塊都支持熱插拔功能，18針專用板卡插口，內置定向導軌，防插反設計。
• 通過以太網口，可組成多級接警中心，實現遠程監控、調試、維護
• 具備WebService接口，可實現跨系統、跨平臺聯網
• UPS掉電保護，在電源被切斷后，仍可繼續檢測報警。
• 系統上電自啟動，無需人工操作
• 系統采用Linux嵌入式系統，運行穩定，病毒入侵幾率較低
• 配備守護程序，程序停止后可自行啟動
• 設備自身可獨立工作并發出報警信號，也可配合軟件操作使用。
• 可通過網絡對設備參數進行調試
• 采用跨平臺方式處理，方便接入各種不同系統
• 成功案例已遍布全國各地，廣泛用于高鐵、水利、軍事、機場、、文物古跡、石化、電力等場所，得到業界。

5、案例圖片