1、斷閥應盡量選用硬密封，堵截閥需求走漏率越低越好，軟密封閥的走漏率是的，堵截作用相當好，但不耐磨、牢靠性差。從走漏量又小、密封又牢靠的雙重標準來看，軟密封堵截就不如硬密封堵截好。如全功能超輕型調節閥，密封而堆有耐磨合金維護，牢靠性高，走漏率達7%-10%，就可以滿意堵截閥的需求。

　　2、雙密封閥不能當作堵截閥運用，雙座閥閥芯的長處是力平衡布局，壓差大，而它的缺陷是兩個密封面不能一起觸摸，否則走漏率會增大。如果把它強行性地用于堵截場合，明顯作用欠好，即使為它作了許多改善(如雙密封套筒閥)，也是不可取的。

　　3、直行程閥閥芯是筆直節省，但介質是水平流進流出，閥腔內流道必定轉彎倒拐，使閥的流路變得有點雜亂(形狀如倒S型)。這樣，存在許多死區，為介質的沉積供給了空間，久而久之，形成阻塞。角行程閥節省的方向即是水平方向，介質水平流進，水平流出，簡略把不潔凈介質帶走，一起流路簡略，介質沉積的空間也很少，所以角行程閥防堵性能好。

　　4、直行程調節閥閥桿較細，它觸及一個簡略的機械原理：滑動沖突大、滾動沖突小。直行程閥的閥桿上下運動，填料稍壓緊一點，它就會把閥桿包得很緊，發生較大的回差。為此，閥桿規劃需要十分細微，填料又常用沖突系數小的四氟填料，以便削減回差，但由此出現新的問題是閥桿細，則易彎，填料壽數也短。解決這個問題，的方法即是用旅轉閥閥桿，即角行程類的調節閥，它的閥桿比直行程閥桿粗2～3倍，且選用壽數長的石墨填料，閥桿剛度好，填料壽數長，其沖突力矩反而差小、回差小。

　　5、角行程類閥的堵截壓差較大，是由于介質在閥芯或閥板上發生的合力對轉動軸發生的力矩十分小，因而，它能接受較大的壓差。