作為一個二級射油器廠家，今天小編就來和大家聊一聊汽輪的供油系統吧。

汽輪機油系統與我們的產品二級射油器是緊密聯系的。一般汽輪機油系統作用如下：向機組各軸承供油，以便潤滑和冷卻軸承。供給調節系統和保護裝置穩定充足的壓力油，使它們正常工作。供應各傳動機構潤滑用油。根據汽輪機油系統的作用，一般將油系統分為潤滑油系統和調節（保護）油系統兩個部分。

那么，二級射油器再者這之中發揮著怎樣的作用呢，汽輪機供油系統主要由主油泵、注油器、汽動油泵、冷油器、濾油器、減壓閥、油箱等組成。它的分別有著不同的用處。主油泵是油系統的動力，正常運行時連續不斷地將油送到潤滑油和調節油系統。汽動油泵或高壓電動油泵（調速油泵）也稱輔助油泵。當汽輪機起動或停機過程中主油泵沒有正常工作時，用來供給動力油和潤滑油。也供停機后調節系統靜態特性試驗時使用。低壓電動油泵、直流電動油泵一般在汽輪機盤車狀態下或事故情況下，供汽輪機潤滑油。

而注油器也稱射油器是一種噴射泵，它利用少量高壓油作動力，把大量油吸出來變成壓力較低的油流，分別供給離心式主油泵進油和軸承潤滑油。油箱用采儲油，同時起分離氣泡、水分、雜質和沉淀物的作用。冷油器的作用是冷卻進入汽輪機各軸承的潤滑油。

高壓過壓閥（減壓閥）是在機組潤滑油由主油泵出油經過減壓閥供油時，通過減壓閥油來調節進入潤滑油系統的油壓。低壓過壓閥（安全門）是在當潤滑油壓力過高時，過壓閥動作將一部分油排到油箱，保證潤滑油壓力一定。濾油器裝在潤滑油和調速油管道上，主要是防止油中的雜物進入軸承和調節油系統。

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