燃氣發電機組的點火系統與柴油發電機組明顯不同，其中點火提前角就是一個特別重要的基本參數。在燃氣發電機組運轉時，準確的點火提前角參數是實現機組精確點火的必要條件之一，今天海興就為大家講解一下燃氣發電機組點火提前角的調整方法。

    上止點指針對準缸壓縮終點的飛輪刻度“o”，飛輪上o刻度前后各約600范圍內貼上示波紙，并在紙上標注和飛輪刻度同樣的度數，把加長的缸高壓電纜，其一端插入點火線圈輸出端，另一端則放在飛輪指針的處，外露的電線與示波器紙距離約2-4mm，然后使用起動馬達拖動發動機旋轉，這時高壓電纜外露的電線與示波器紙之間出現火花，并把示波器紙擊穿，停止起動馬達后，取下示波器紙，按火花擊穿位置，即可確定點火提前角。

    如發現點火提前角與規定值不符，可進行精確調整。方法為：松開磁電機與傳動裝置的兩個螺釘，磁電機可沿傳動軸轉動。磁電機中間位置向自由端方向轉動至位置時，點火提前角滯后約10度曲軸轉角。反之向輸出端轉動至位置時，點火提前角提前約10度曲軸轉角。根據實際測出提前角的大小，按照一定方向進行調整，調整后再使用拖動法，重復檢查點火提前角，直到調整到規定值。

    通過以上的方法就可以確定點火提前角的精確數值了，特別需要注意的是，在使用拖動法檢查點火提前角時，應關閉燃氣閥，保證燃氣發電機組在起動馬達拖動時不著火運轉。copyright by:.