許多密封情況下需要由密封產(chǎn)生的摩擦力**小化。**小化的O型圈摩擦的一種方法是引入潤滑劑。該潤滑劑可以是三種一般的類型：

　　內(nèi)部潤滑劑：

　　的潤滑劑被混入成型前的彈性體。該潤滑劑被均勻地分散在整個(gè)橡膠硫化之前，降低不僅表面的摩擦系數(shù)，而是整個(gè)橡膠部分。即通常加入到彈性體的內(nèi)部的潤滑劑的實(shí)例是聚四氟乙烯?。

　　臨時(shí)外潤滑劑：

　　的潤滑劑，通常是液體，被施加到模制零件的表面上。這種潤滑劑通常位于密封件的表面上，因此它可以由特定的流體或溶劑被除去。臨時(shí)外潤滑劑可以大大降低磨損，捏，以及安裝和組裝期間切割。的臨時(shí)外部潤滑劑一個(gè)附加的好處是，它們可以充當(dāng)之間的有害的化學(xué)品的系統(tǒng)和彈性體的阻擋，從而增加它的有效使用壽命。一種常用的臨時(shí)外部潤滑劑的實(shí)例是礦脂。應(yīng)當(dāng)指出該兼容性測試使用特定的潤滑劑之前，應(yīng)該進(jìn)行。一些潤滑劑可以溶脹橡膠密封材料和降低其物理性能。這個(gè)化學(xué)不相容性的一個(gè)實(shí)例是硅氧烷潤滑油溶脹硅氧烷密封。

　　半**潤滑劑涂料：

　　有些應(yīng)用程序可能需要潤滑劑，但暫時(shí)潤滑劑油脂會(huì)污染組裝。對于這些應(yīng)用不同類型的涂層都是可用的，可以提供良好的潤滑，以密封而不與臨時(shí)外部潤滑劑有關(guān)的污染問題。術(shù)語半**性的使用，因?yàn)檫@些涂層可以剝離和剝落隨著時(shí)間的推移，所以它們不是**性的。兩種常見的半**性的潤滑劑是聚對二甲苯涂層和聚四氟乙烯?涂層。

　　比較：

　　下面是插入和致動(dòng)力從處理過的一些常見的潤滑劑和插入航天推薦做法（ARP）的標(biāo)準(zhǔn)75硬度氟碳制成AS568-010O形圈-1233標(biāo)準(zhǔn)或門槽和孔，以顯示相對的曲線減小力的潤滑油展出。