鋰電池冷卻液濃度檢測
2023年09月10日 12:32:20
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動力電池是電動汽車的關鍵部件，其性能直接決定了電動車的續航里程、環境適應性等關鍵參數。當前主流動力電池為鋰離子電池，具有能量密度高、體積小、無記憶效應、循環壽命長等優點，但仍然存在續航里程不足的問題。電極材料決定了電池的能量密度，而電解液基本決定了電池的循環、高低溫和安全性能。 鋰電池電解液主要由鋰鹽、溶劑和添加劑三類物質組成。電解液基本構成變化不大，創新主要體現在對新型鋰鹽和新型添加劑的開發，以及鋰離子電池中涉及的界面化學過程及機理深入理解等方面。
常見的可用于鋰電池電解液的有機溶劑主要分為碳酸酯類溶劑和有機醚類溶劑。為了獲得性能較好的鋰離子電池電解液，通常使用含有兩種或兩種以上有機溶劑的混合溶劑，使其能夠取長補短，得到較好的綜合性能。
乙二醇與丙二醇是防凍液市場的兩大主力基準物料。均能通過與水混合成溶液，達到降低水溶液的冰點，并具有防凍裂能力。
一般乙二醇與丙二醇的抗凍能力為-75℃。而冷卻液，由于受到粘度限制，在工業應用中，一般可用溫度為-30℃。再低的情況下，粘度太大，換熱會很差。 乙二醇型冷卻液，有工業型，汽車防凍液型等不同型號。一般工業型僅對碳鋼、不銹鋼、銅等進行防腐蝕處理。而汽車防凍液型，則還增加對鑄鋁、焊劑等的防腐。 丙二醇型防凍液一般應用于汽車防凍液領域，以及具有特殊要求的食品、飲料等要求低毒性領域。 單純從冷卻液輸送冷的能力，以及抗凍能力來講，乙二醇優于丙二醇。 其冰點隨著乙二醇在水溶液中的濃度變化而變化，濃度在60%以下時，水溶液中乙二醇濃度升高冰點降低，但濃度超過60%后，隨著乙二醇濃度的升高，其冰點呈上升趨勢，粘度也會隨著濃度的升高而升高。當濃度達到99.9%時，其冰點上升至-13.2℃，這就是濃縮型防凍液（防凍液母液）為什么不能直接使用的一條重要原因，必須引起使用者的注意。 乙二醇濃度計適用于測量電池液比重以及檢測作為汽車上的防凍劑混合物，太陽能系統熱催化劑或其他工業用途的乙二醇和丙二醇的冷凍溫度。
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