工程車油耗管理系統(tǒng)關(guān)于精確油耗管理是怎樣實現(xiàn)的

最初，人們是不相像可以遠程管理油耗，因為汽車沒有在身邊，都覺得怎么可能實現(xiàn)油耗管理，而科技發(fā)展的今天，很多不可能都已經(jīng)實現(xiàn)了。那么，工程車油耗管理系統(tǒng)是怎么實現(xiàn)精確油耗管理的呢？

首先，基于GPS車輛監(jiān)控平臺，綜合應(yīng)用GPS、GSM、GIS、電子測量技術(shù)實現(xiàn)對于車輛實時油量的監(jiān)控、異常油耗的報警、油耗的統(tǒng)計。該系統(tǒng)的實現(xiàn)原理：采用GPS車載終端MCU測量油量傳感器的模擬電壓，并根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定的時間間隔向系統(tǒng)上報包含模擬電壓的報文；設(shè)定并存儲變化值，對比變化油量與變化

（2）油耗統(tǒng)計—對車輛已發(fā)生的油耗進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計；

（3）異常油耗報警—對車輛發(fā)生的異常耗油進行報警；

（4）地圖匹配—對車輛運行以及報警在電子地圖上進行匹配；

（5）運行狀態(tài)歷史統(tǒng)計—對車輛運行數(shù)據(jù)統(tǒng)計查詢。

我們一起來看看精確油耗管理的主要技術(shù)指標

（1）油量測量精度為1L；

（2）異常報警反映時間為60s；

（3）實時油耗數(shù)據(jù)更新率達到1次/60s；

（4）報警準確率>99%；

（5）數(shù)據(jù)存儲時間大于180天。

　　精確油耗管理的具體實現(xiàn)

　　硬件構(gòu)成精確油耗管理硬件主要由油量傳感器、GPS車載終端、燃油表轉(zhuǎn)換器等組成。GPS車載終端連接油箱里的油量傳感器，油量傳感器通過液面變化反映不同的模擬電壓值，可得到一定的線性關(guān)系。GPS車載終端測量出該電壓值和根據(jù)設(shè)置的閾值判斷油量異常報警，該數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡(luò)上傳到服務(wù)器，服務(wù)器解析該報文保存到數(shù)據(jù)庫中，同時轉(zhuǎn)發(fā)到監(jiān)控端。燃油表轉(zhuǎn)換器將油量傳感器上傳的模擬電壓值轉(zhuǎn)換為燃油表的所需工作電流，驅(qū)動燃油表正常工作。硬件系統(tǒng)構(gòu)成如圖1。

軟件設(shè)計基于GPS車輛監(jiān)控平臺的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，在基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)、車輛管理數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)等軟件模塊的基礎(chǔ)上進行VBA的二次開發(fā)，擴展實時油耗、異常報警、報表統(tǒng)計、系統(tǒng)維護等軟件模塊，即可實現(xiàn)精確油耗管理與統(tǒng)計。

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