柴油集裝箱體積大，造價(jià)低而集裝箱體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，約為同容量集裝箱的1/3～1/5，外形美觀，盡管造價(jià)略高，但集裝箱具有供電優(yōu)良、結(jié)構(gòu)正確、安裝速度適宜、靈活、操作方便等特點(diǎn)，既可用于戶外，又可用于戶內(nèi)。

集裝箱是品字型布置。集裝箱分為前、后兩部分：前面為高、低壓操作間隔，操作間隔內(nèi)包括高低壓接線端子，負(fù)荷開關(guān)操作柄，無載調(diào)壓分節(jié)開關(guān)，插入式熔斷器，油位計(jì)等；后部為注油箱及散熱片，將變壓器繞組、鐵芯、高壓負(fù)荷開關(guān)和熔斷器放入變壓器油箱中。避雷器也采用油浸式金屬氧化物避雷器。變壓器取消油枕，采取油加氣隙體積恒定原則設(shè)計(jì)密封式油箱，油箱及散熱器暴露在空氣中，沒有散熱困難。低壓斷路器采用塑殼斷路器作為主斷路器及出線斷路器。由于結(jié)構(gòu)簡化，美式集裝箱的占地面積和體積優(yōu)良減小，由于其體積很小再加上只是一側(cè)開門，其所需占地面積僅是集裝箱的1/4，體積僅為同容量集裝箱的1/5～1/3。

由于對(duì)集裝箱式箱隔音指標(biāo)要求比較不錯(cuò)，箱設(shè)計(jì)為三層隔振結(jié)構(gòu)型式、內(nèi)外兩扇隔音門，外殼(內(nèi)殼同樣)用電解鋼板與多層阻尼隔音材料復(fù)合而成，外表采用靜電噴涂，箱內(nèi)配有產(chǎn)品測試電纜接口等。那么集裝箱式箱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有哪些呢?

柴油集裝箱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有哪些：

1、集裝箱式箱采用模塊化拼裝操作起來方便。

2、根據(jù)室外環(huán)境噪聲的不同，噪聲可控制在20dB(A)以上。

3、外形可依據(jù)用戶要求噴涂各種顏色。

4、內(nèi)部可安裝空調(diào)及通風(fēng)排氣系統(tǒng)。

5、門窗密閉性不錯(cuò)，增強(qiáng)隔聲性能。

6、箱內(nèi)表面貼有大波浪的吸音棉，這種做法具有好的吸音效果。

7、箱底部配有四個(gè)減振器，以減少外界振動(dòng)聲源對(duì)箱的影響。

柴油集裝箱的基本思路：

1、進(jìn)風(fēng)凈面積符合設(shè)計(jì)規(guī)范，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)和機(jī)組的冷卻系統(tǒng)有足夠的新鮮空氣吸入；

2、進(jìn)風(fēng)通道需經(jīng)吸聲處理，采用進(jìn)風(fēng)百葉窗+降噪箱的組合。防止噪聲從通風(fēng)道中泄漏，需要對(duì)風(fēng)道采取效果優(yōu)良的消聲措施。在機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道設(shè)效果消音箱，消音箱內(nèi)為狹長的通道，內(nèi)壁為微穿孔結(jié)構(gòu)，內(nèi)設(shè)效果吸音材料，微穿孔結(jié)構(gòu)和效果吸音材料形成無數(shù)空氣活塞，空氣流經(jīng)該通道時(shí)，其震動(dòng)能量經(jīng)空氣活塞變?yōu)闊崮芗罕淮蟮牡厮p，同時(shí)消音箱內(nèi)的凈通風(fēng)面積已充足考慮到了機(jī)組正常運(yùn)行機(jī)房換氣所需的面積，確認(rèn)機(jī)組的功率輸出；進(jìn)風(fēng)消音箱的凈通風(fēng)面積，應(yīng)保護(hù)風(fēng)速小于8m/s(機(jī)組的排風(fēng)量與燃?xì)饬肯南嗉雍蟪詢敉ǖ烂娣e)，才能保護(hù)在不降低功率的基礎(chǔ)下，確認(rèn)達(dá)到噪聲效果。進(jìn)貨及通道面積能保護(hù)風(fēng)速低，不產(chǎn)生二次噪聲。