混凝土攪拌車是由多個參數(shù)決定的，用任何一個單一參數(shù)來描述一臺混凝土攪拌車是不可能的。軸功率（P）、槳葉排液量（Q）、壓頭（H）、槳葉直徑（D）及攪拌轉(zhuǎn)速（N）是描述一臺混凝土攪拌車的五個基本參數(shù)。槳葉的排液量與槳葉本身的流量準數(shù)，槳葉轉(zhuǎn)速的一次方及槳葉直徑的三次方成正比。而攪拌消耗的軸功率則與流體比重，槳葉本身的功率準數(shù)，轉(zhuǎn)速的三次方及槳葉直徑的五次方成正比。

　　在一定功率及槳葉形式情況下，槳葉排液量（Q）以及壓頭（H）可以通過改變槳葉的直徑（D）和轉(zhuǎn)速（N）的匹配來調(diào)節(jié)，即大直徑槳葉配以低轉(zhuǎn)速（保證軸功率不變）的混凝土攪拌車產(chǎn)生較高的流動作用和較低的壓頭，而小直徑槳葉配以高轉(zhuǎn)速則產(chǎn)生較高的壓頭和較低的流動作用。在攪拌槽中，要使微團相互碰撞，辦法是提供足夠的剪切速率。

　　1、混凝土攪拌車電機傳動皮帶過松的情況，只需停機后調(diào)整混凝土攪拌機電機傳動皮帶的張緊度即可。

　　2、側(cè)葉片與關(guān)內(nèi)壁卡滯物料時，在攪拌軸停轉(zhuǎn)前往往會有尖銳刺耳的摩擦聲，出現(xiàn)這種情況立即停機檢查，人工排除異物，重新調(diào)整混凝土自動上料攪拌車攪拌葉片或側(cè)葉片與罐內(nèi)壁間的間隙，有必要時可以用水先清洗下。

　　既然混凝土攪拌車兼顧著運輸和攪拌泥土的作用，那么尤其是它的攪拌軸一定要及時檢查，正常情況下隨著車的運行攪拌軸不斷轉(zhuǎn)動。如果停止轉(zhuǎn)動。及時查找原因并解決。

　　（1）打開攪拌筒檢修孔蓋，旋松馬達上高壓軟管的管接頭，旋轉(zhuǎn)拌筒使拌筒檢修孔斜向下，將砼從攪拌筒檢修孔排出；

　　（2）將故障車的高壓膠管從馬達上卸下，把救援用的高壓膠管接上，另一端接在救援車的油泵上，并將應(yīng)急用的回油管一端接在故障車的馬達泄油口，回油管另一端接在救援車的油泵回油口，利用救援車來控制故障車拌筒的旋轉(zhuǎn)，將砼排出。

　　3、馬達發(fā)生故障，處理則較簡單，可把救援車的馬達卸下裝在故障車上，再將各個油管接好，啟動救援車即可將拌筒內(nèi)的砼排出。

　　小型混凝土攪拌車作為運輸用汽車，在維護和修理方面須遵照的規(guī)定，執(zhí)行“定期檢測、強制維護、視情修理”的維修制度。在這個大前提下，再結(jié)合混凝土攪拌運輸車的實際情況，做好維護和修理。在日常維護方面，混凝土攪拌運輸車除應(yīng)按常規(guī)對汽車發(fā)動機、底盤等部位進行維護外，還須做好以下維護工作。

　　一、檢查輪胎的氣壓是否達標，如果輪胎的氣壓低于標準值，輪胎就會在行駛的過程中爆胎，所以一定要注意輪胎的氣壓。

　　二、檢查輪胎面上有沒有裂紋，混凝土攪拌車的輪胎會因為長期行駛使得花紋變淺，這就意味的輪胎有些抹平，那么攪拌車的排水防滑的作用就會減小。

　　1、市場口碑好：連續(xù)多年混凝土攪拌車銷售產(chǎn)品，技術(shù)成熟可靠，故障率低，市場口碑好；

　　2、動力匹配好：重汽工程車專用匹配，重汽380匹發(fā)動機，重汽12檔變速箱，重汽斯太爾雙級減速橋；

　　3、承載能力好：9噸前橋，16噸雙后橋，通體三層大梁，加強板簧四騎馬螺栓，重汽重載減震懸掛，12.00鋼絲胎，承載力大，適應(yīng)惡劣路況；

　　2、檢查一下散熱器風扇在轉(zhuǎn)沒有，液壓油乳化變白沒有，液壓油溫度超過90度，液壓系統(tǒng)就沒有壓力，罐子就不轉(zhuǎn)了。這種情況不要著急，用水冷卻一下液壓泵，液壓馬達，液壓油溫度下來，罐子就可以轉(zhuǎn)動了。把料放出來，趕緊修理散熱器或更換液壓油。

　　3、攪拌運輸中沒有注意，罐子停了，混凝土塌住了，罐子翻不過去。感覺有壓力能轉(zhuǎn)一點就可能是這種情況。