《中交一航局巴新萊城港集裝箱潮汐碼頭擴建項目方圓(120d)2立方攪拌站運行一周年技術總結報告》2014年8月3１日
該攪拌站自2013年8月試運行以來，歷經一年實際檢驗，充分證明其設計理念前衛，制造工藝，堅固耐用，作業效率高，保養維護簡便，故障率低，是一套能夠長周期連續平穩運行的混凝土生產裝置，適用于大型混凝土澆筑工程。
為了進一步*這套裝置，使之更加適應熱帶高溫、高濕環境條件，適應海外當地勞工語言障礙、素質水平，更好地拓展海外市場，特此做如下技術總結。
由于上料坡道比方圓的高出約2米，出現許多弊端。一個是裝載機邊緣灑落的砂石非常多，兩個工人整天打掃，仍然存留大量落地料；另一個是裝載機爬坡大，油耗高；第三個是維護需要登高，很不方便。
由于傳輸皮帶比方圓的窄了約一半，不能形成深u型截面，邊緣落料多，清掃工作量大。
由于提升料斗偏，地坑底部經常被灑落的砂石填塞，需要停產清理。另一個隱患是行走輪嚴重磨損，平均每個季度都有更換。
由于沒有斷繩保險，發生過重載斷繩造成料斗直接落下砸壞底板、地下水淹沒地坑停產，以及料斗嚴重變形、破損停產。
建友的泵料接口原設計水平放置、帶中間膨大結，與上料管成90度直角，根本不實用。后來參照方圓的設計，取消了這個中間部分，直接在上料管道距離地面1m處截斷，安裝接口，效果非常好。
建友的水泥儲罐長徑比率高，爬梯比方圓的高30%多，維修工上下保養維護十分不便。由于上料管道過長，每當吹料作業結束的時候倒灌的水泥四散噴灑，損失浪費污染環境。
建友水泥儲罐的落雨防水設計比較科學，值得借鑒。水泥儲罐有兩個主要密封節點，一個是除塵器，一個是落料閥。建友的除塵器有三點優勢，點是最上邊的防雨罩為蘑菇頭，整個圓周排氣，氣阻小，不嗆雨水；第二點是外殼接口處有止水啟口和防水膠墊，用透穿的螺栓緊固，沒有出現滲水；第三個是濾芯下端裝有防護網，杜絕了濾芯掉入儲罐。方圓目前采用的防雨罩是鴨舌型，一邊排氣，三邊無沿，看上去美觀，使用效果不理想。方圓的借口是平面接觸、外卡箍緊固，密封效果不夠理想。方圓的除塵器底端沒有濾芯防護網，發生過兩次濾芯掉入儲罐卡死落料閥故障，被迫停產開罐清理。建友的落料閥上部罐底錐體有滴水沿，雖然這個滴水沿在設計上有缺陷，不能有效地防止橫向風將雨水吹落在落料閥上，還是比方圓的罐底錐體沒有滴水沿，雨水直接淹漬落料閥的效果好。建友的閥口結塊故障極少，而方圓的此類故障率比較高。
建友的水泥計量磅秤是露天的，遇到下雨幾乎是天天堵塞，被迫停產疏通，落料閥敲壞多次。最嚴重的時候，其內部結塊達幾十公斤，嚴重影響計量準確性。方圓采用封閉結構，幾乎沒有出現過這類故障。
袋裝水泥上料系統是該站的重要組成部分，解決了罐車水泥供貨中斷時的應急和國產水泥使用兩大難題。
建友配套了氣體泵送裝置。由于裝料口小，很難對準裝料；氣密要求高，密封困難；容積有限，泵送量少；每次作業耗時費力，效率極低，幾乎沒有實用意義。
該站的袋裝水泥上料系統由吊裝叉車、喂料口，喂料攪龍、斗提機、水平攪龍、落料閥和控制器七個單元構成。鑒于巴新工地現場的高溫、高濕多雨和當地工人操作的特殊條件，對整個系統進行了必要的改進，確保了上萬噸袋裝水泥順利投入。
叉車加裝了特制的門架，省去了原來打水泥的一臺鉤機和兩班中國司機。每月節約費用3萬元以上。
加裝了特制的刀架，節省了手工割口的工時和成本，降低了勞動強度，提高了作業效率。
原設計喂料攪龍與斗提機是錯位的，通過一個帆布直筒連接，存在水泥堆積和滲水結塊堵塞比較嚴重的弊病，經常需要停機清理。通過調整機位到直通和改裝特制橡膠喇叭口軟連接，了這一故障。
4.底部雙側檔板緊固螺栓全部點焊，提高了拆裝效率，實現了當日拆開，當日復位。
5.把原來進入提升機內部取出斷頭皮帶需要焊接一個爬梯下去拴住斷頭，再用調車起吊，改進為用吊鉤直接送人下去掛鉤，一次完成起吊。從而極大地提高了搶修效率，實現了當日拆開重接皮帶，當日恢復生產。
水平攪龍原設計有兩個缺陷，經常造成攪龍堵塞抱死停產。經過不斷摸索，做了如下改進：
落料閥原設計是帆布筒連接、側壁密封，效果較差滲水嚴重，幾乎每次下雨都結塊卡死。改進后采用平面加膠墊，側壁加防水罩，接口用特制橡膠筒連接，軸頭潤滑脂密封，了原有故障點。
控制器原設計沒有操作規程提示，沒有英文標識，很容易造成誤操作，輕則停產，重則損壞設備。根據前期摸索的經驗進行的改進，打印了操作規程提示，并在每個按鈕旁邊添加了英文標識。從而杜絕了誤操作，培養出一批當地工人操作員。
該裝置出現過一次當地工人死亡事故是安全技術措施漏洞的表現。出現過兩次斗提機皮帶斷裂是另一個典型表現。為了重大安全隱患，特提出如下改進建議：
砂石料斗落底位置與水平傳送帶結合部，每天需要工人進入進行清掃和保養。原設計有圍欄防護和攝像頭監控；按規程工人進入作業必須停電、排氣、專人監護。
事故發生時，圍欄上沒有英文標識安全警告；監控攝像頭已經報修多日；沒有按規程停電、排氣、專人監護。這些漏洞的疊加釀成了一名當地工人被下降的砂石料斗砸倒在地，經搶救無效死亡。
這個血的教訓提示，原設計的安全生產技術措施需要改進，才能確保悲劇不再重演。建議從兩個環節考慮改進：一個是監控攝像頭的信號前置，沒有信號，提升機不能啟動；另一個是在這個位置加裝紅外線探頭，有人進入時報警并鎖死提升機。
這兩起事故歸納起來是同一個問題，都是提升機過載保護不起作用。按原設計喂料攪龍、提升機、水平攪龍三者的通過能力是匹配的，都是每小時32t～35t。
但是實際運行過程是瞬息萬變的，三個環節的通過量不可能始終保持同步。輕則是提升機堵車，皮帶超負荷運轉嚴重磨損；重則就是皮帶斷裂。這兩次皮帶斷裂都是水平攪龍堵塞抱死，繼而水泥堵塞提升機，皮帶卡死而電機未停，主動鼓將皮帶嚴重磨損；操作員從控制器上不能準確判斷提升機內部的狀況，重載啟動提升機，造成皮帶斷裂。
一個是傳動方式，該裝置更換兩次皮帶；建友的是齒輪傳動，沒有更換過，更堅固耐用，性能可靠一些。
另一個是潤滑方式，該裝置堅持用00＃潤滑脂，效果良好；建友用2＃潤滑脂替代，堵塞油道，憋壞濃油泵，效果很差，密封環已經嚴重磨損。
另一個是氣缸霧化油杯的配置，建友是根據油缸的多少配置大小不同的油杯，比較合理。該裝置砂石計量斗下面有9個油缸，配置了一個最小的油杯，幾乎是杯；而水泥計量磅秤落料閥一個氣缸配置一個油杯，到油凝固了還用不完。建友的油杯都是配置在靠近氣缸前端的位置；該裝置去罐頂的油杯在罐底，油霧不能達到罐頂的氣缸，在管道中乳化凝結倒流下來。
第三個是放水閥采用現有這種螺栓式的放水閥使用的時候費時費力。建議改進用汽車儲氣罐下面那種拉環的更實用。
方圓集團始建于1970年，四十余年專注于為建設施工企業打造的產品與服務，著力提供工程施工建設全面的解決方案，拓展領域，穩健發展，構筑起以開發生產建設工程機械為主、跨地區、跨行業的大型企業集團。
四十年來，方圓集團恪守“以人為本，科技興企，產業報國，奉獻社會”的經營理念，依靠科技創新，優化產品結構。目前生產的建設工程機械產品有jzc、js系列混凝土攪拌機、pld系列混凝土配料機、hbt系列混凝土泵、 ...
順企網為第三方交易平臺及互聯網信息服務提供者，順企網所展示的信息內容系由方圓集團有限公司經營者發布，其真實性、準確性和合法性均由店鋪經營者負責。順企網提醒您購買前注意謹慎核實，如您對信息有任何疑問的，請在購買前通過電話與商家溝通確認順企網存在海量企業商鋪和供求信息，如您發現店鋪內有任何違法/侵權信息，請立即向順企網舉報并提供有效線索。
