調心球軸承是一種帶球面外圈滾道的雙列軸承。內圈、球、保持架可以在軸承中心周圍自由旋轉，具有調心性。其調心能力可以對對中誤差、軸變形和軸承座變形進行補償。調心球軸承適用于軸和上殼對中心困難、軸易出現撓曲的傳動軸承等用途。調心球軸承可以承受雙向軸向載荷及徑向載荷。

調心球軸承的組成

調心球軸承是外圈滾道加工成球面形、內圈有兩條深溝滾道的雙列球軸承，具有調心性能。調心球軸承是雙列的不可分離軸承。該軸承由帶球面滾道的外圈、帶圓柱或圓錐孔的內圈、球及保持架組件組成。其主要用于承受徑向負荷，在承受徑向負荷的同時，也可承受少量的軸向負荷，但一般不能承受純軸向負荷，其極限轉速較深溝球軸承低。

該類軸承多用于在負荷作用下易發生彎曲的雙支承軸上，以及雙承座孔不能保證嚴格同軸度的部件里，但內圈中心線與外圈中心線的相對傾斜度不得超過3度。

調心球軸承的類型：

12、13、22和23系列的調心球軸承的內孔可以是圓柱形或圓錐形。軸承內孔錐度為1：12（代號后綴K）的調心球軸承可以直接安裝到圓錐形軸上，也可以通過一個緊定套安裝到圓柱形軸上。

調心球軸的密封：

軸承分為開式和密封式設計。調心球軸承系列12 、13 、22和23也有密封設計的軸承。密封軸承在兩側有接觸式密封，后綴為 2RS 。

調心球軸承軸承游隙：

圓柱孔的基本類型調心球軸承制造游隙組為普通組，徑向游隙比普通組大的軸承（代號后綴C3）承索即供。圓錐孔的基本類型調心球軸承的徑向游隙為比普通組大的C3組。

調心球軸承的潤滑與工作溫度：

帶防塵蓋和帶密封圈的深溝球軸承裝配時已填入適量的潤滑脂，安裝前不應加熱也不必清洗，使用過程中不需再潤滑。

工作溫度受潤滑脂和密封材料的限制，所以工作溫度的范圍也不一樣：帶黃銅保持架的開式軸承工作溫度范圍為–30°C到+150°C；帶玻璃纖維增強尼龍保持架的軸承工作溫度達+120°C；密封式調心球軸承的工作溫度范圍為–30°C到+100°C。

六、調心球軸承主要用途：

調心球軸承適用于承受重載荷與沖擊載荷、精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車、冶金、軋機、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業及一般機械等，是機械工業中使用廣泛的一類軸承。

七、調心球軸承的真假辯偽

1、鋼印字是否清晰

每一個軸承產品都會在軸承產品體上印有其品牌字樣、標號等。雖然字體非常小，但是正規廠家生產的產品都采用了鋼印技術印字，而且在未經過熱處理之前就進行壓字，因此其字體雖然小，但是凹得深，非常清晰。而通常情況下，仿冒產品的字體非但模糊，由于印字技術粗糙，字體浮于表面，有些甚至輕易地就可以用手抹去或者手工痕跡嚴重。

2、是否有雜響

左手握住軸承體內套，右手小幅度的往復撥動外套使其旋轉，聽軸承運轉過程中是否有雜響。由于大部分仿冒產品的生產條件落后，手工作坊式操作，在生產過程中軸承體內難免會摻進灰塵、沙子一類的雜質，所以在軸承旋轉的時候會出現雜響或者運行不順暢的現象。這一點是判斷產品是否出自生產標準嚴格，并且用機器操作的正規廠商的品牌產品的關鍵。

3、表面是否有渾濁的油跡

表面是否有渾濁的油跡這需要我們在購買進口軸承時應該特別注意。由于國內的防銹技術與制造國還有一定的差距，因此對軸承體進行防銹處理時很容易留下厚厚的油跡，用手接觸時感覺粘粘稠稠的，而國外的軸承上幾乎看不到任何防銹油的痕跡。

4、倒角是否均勻

所謂軸承的倒角，也就是橫面與豎面的交接處，仿冒的軸承產品由于生產技術的限制，在這些邊邊角角的部位處理得不盡人意，這一點可以輕松辨別。

5、軸承包裝

包裝分內包裝和外包裝軸承在制造完畢并經檢驗合格后，即進行清洗和防銹處理，再放入內包裝中，以達到防水、防潮、防塵、防沖擊、維護軸承的質量和精度以及方便使用和銷售的目的。

軸承內包裝按防銹期分為三類：

①短防銹期包裝：防銹期3～6個月，大批量短期內便投入使用的軸承一般會使用這種防銹包裝，以方便使用為原則，采用簡易包裝。

②一般防銹期包裝：防銹期一年，適用于一般用途的軸承。

③長防銹期包裝：防銹期二年，適用于專用和精密軸承。