進口軸承內圈引導、外圈引導及滾動體引導區別

    滾動軸承的引導方式主要有三種，內圈引導、外圈引導和滾動體引導，在日常選購軸承中如何區別這三種軸承呢，比較直觀的區分就是看保持架的位置，一般來說保持架靠近內圈就是內引導，保持架靠近外圈的情況就是外引導，而保持架在中間位置則通常時滾動體引導。內圈引導和外圈引導多為實體保持架。在軸承后置代號中A代表外圈引導，B代表外圈引導，當然在進口軸承和國產軸承中，不同品牌和國家的產品后置代號也存在一定差別，更多詳細資料歡迎咨詢貝瑞迎軸承。

    保持器內圈引導是滾動軸承的保持器靠近內圈的配置方式。在日常使用中，如果軸承的載荷不穩定或者載荷比較輕時，會容易出現打滑的現象，內圈引導會使軸承保持架的引導面形成油膜，油膜的摩擦在非負荷區，內圈給保持器施加拖動力，這樣就增大了保持器對滾動體的驅動力矩，而達到防止打滑的目的。

    保持器外圈引導是滾動軸承的保持架靠近外圈，多數情況下外圈為軸承定圈，在使用時固定不動。這樣的配置方式使用保持架外圈引導的軸承，可以便于潤滑油進入引導面及滾道。如果使用內圈引導則會容易把油擠掉。外圈引導方式的使用特點是適用高轉速，載荷穩定的運轉狀態。

    滾動體引導是一般軸承設計的標準結構，保持器位于軸承內圈與外圈之間，與軸承內外圈大約等距的地方。在軸承使用中，轉速增高導致滾動體轉速增高，從而使旋轉不穩定，因此，滾動體引導比較適合中等的轉速和承載，一般常見的深溝球軸承使用沖壓保持架時都是滾動體引導。