一個完整的液壓系統主要由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。液壓系統可分為兩類：液壓傳動系統和液壓控制系統。液壓系統的作用為通過改變壓強增大作用力。液壓傳動系統以傳遞動力和運動為主要功能。液壓控制系統則要使液壓系統輸出滿足特定的性能要求(特別是動態性能)，通常所說的液壓系統主要指液壓傳動系統。近年來我國國內液壓技術有很大的提高，不再單純地使用國外的液壓技術進行加工。

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 　　液壓系統的好壞取決于系統設計的合理性、系統元件性能的的優劣，系統的污染防護和處理，而點尤為重要。

　　保養

　　統計結果顯示，國內外的的液壓系統故障大約有70%是由于污染引起的。所以一個液壓系統的好壞不僅取決于系統設計的合理性和系統元件性能的的優劣，還因系統的污染防護和處理，系統的污染直接影響液壓系統工作的可靠性和元件的使用壽命。

　　1、污染物種類

　　對液壓系統起主要危害作用的的物質是污染物，它在系統油液中以不同的形態存在，根據其物理形態可分成：氣態污染物、液態污染物、固態污染物。

　　通常所指的氣態污染物主要是混入系統中的空氣。

　　通常液態污染物是不符合系統使用要求的切槽油液、涂料、水和氯及其鹵化物等，通常我們難以全部去掉，只能相對減少，因此在選擇液壓油時要選擇符合系統標準的液壓油，避免一些不必要的故障。

　　固態污染物一般可分成硬質污染物和軟質污染物，硬質污染物有：金剛石、切削、硅沙、灰塵、磨損金屬和金屬氧化物；軟質污染物有：添加劑、水的凝聚物、油料的分解物與聚合物和維修時帶入的棉絲、纖維。

　　污染物顆粒是細小的，肉眼難以識別的，以至不能沉淀下來而懸浮于油液之中，最后被擠到各種閥的間隙之中。對一個可靠的液壓系統來說，這些間隙的對實現有限控制、重要性和準確性是極為重要的。

　　２、污染物來源

　　主要分為三類，（1）液壓系統產生的污染物：系統在運作過程當中由于元件的磨損而產生的顆粒，鑄件上脫落下來的砂粒、閥、泵和接頭上脫落下來的金屬顆粒，管道內銹蝕剝落物以其油液氧化和分解產生的顆粒與膠狀物，更為嚴重的是系統管道在正式投入作業之前沒有經過沖洗而有的大量雜質。

　　（2）外部污染物：外部侵入污染物主要是大氣中的沙礫或塵埃，通常通過油箱氣孔，油缸的封軸，泵和馬達等軸侵入系統的。主要是使用環境的影響。

　　（3）內部污染物：元件在加工、裝配、調試、包裝、儲存、運輸和安裝等環節中殘留的污染物，當然這些過程是不可避免的，但是可以降到，有些特種元件在裝配和調試時需要在潔凈室或潔凈臺的環境中進行。

　　3、污染物對系統的危害

　　（1）元件卡緊故障與堵塞

　　當顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，會引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導致嚴重的事故。

　　（2）元件的磨損、污染

　　各種污染物在油液中會引起元件不同形式、程度的磨損，固體顆粒進入運動副間隙中，對零件表面產生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質的生成物對元件產生腐蝕作用。此外，系統的油液中的空氣引起氣蝕，導致元件表面剝蝕和破壞。

　　（3）使油液性能劣化加速

　　油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運動副間油膜的強度，使潤滑性能降低。

　　4、保養建議

　　①定期沖洗油泵的進口油濾。②至多500小時或是三個月就要檢查和更換油液。③檢查液壓油被酸化或其他污染物污染情況，液壓油的氣味可以大致鑒別是否變質。④確保沒有外來顆粒從油箱的通氣蓋、油濾的塞座、回油管路的密封墊圈以及油箱其他開口處進入油箱。⑤修護好系統中的泄漏。

　　故障診斷

　　1、原則　

　　，判明液壓系統的工作條件和外圍環境是否正常需首先搞清是設備機械部分或電器控制部分故障，還是液壓系統本身的故障，同時查清液壓系統的各種條件是否符合正常運行的要求。

　　第二，區域判斷根據故障現象和特征確定與該故障有關的區域，逐步縮小發生故障的范圍，檢測此區域內的元件情況，分析發生原因，最終找出故障的具體所在。

　　第三，掌握故障種類進行綜合分析根據故障最終的現象，逐步深入找出多種直接的或間接的可能原因，為避免盲目性，必須根據系統基本原理，進行綜合分析、邏輯判斷，減少懷疑對象逐步逼近,最終找出故障部位。

　　第四，驗證可能故障原因時，一般從最可能的故障原因或最易檢驗的地方開始，這樣可減少裝拆工作量，提高診斷速度。

　　第五，故障診斷是建立在運行記錄及某些系統參數基礎之上的。建立系統運行記錄，這是預防、發現和處理故障的科學依據；建立設備運行故障分析表，它是使用經驗的高度概括總結，有助于對故障現象迅速做出判斷；具備一定檢測手段，可對故障做出準確的定量分析。

　　2、方法

　　，運用傳統的邏輯分析逐步逼近法。需對以上所有可能原因逐一進行分析判斷和檢驗，最終找出故障原因和引起故障的具體元件。此法診斷過程繁瑣，須進行大量的裝拆、驗證工作，效率低，工期長，并且只能是定性分析，診斷不夠準確。

　　第二，運用基于參數測量的故障診斷系統。只需在系統配管時，在泵的出口a、換向閥前b及缸的入口c三點設置雙球閥三通，則利用故障診斷檢測回路，在幾秒鐘內即可將系統故障限制在某區域內并根據所測參數值診斷出故障所在。

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