全站儀因其功能齊全，精度可靠，操作方便的優(yōu)點(diǎn)而得到廣泛應(yīng)用，近幾年，全站儀已成為我院的主打儀器，為實(shí)現(xiàn)勘測(cè)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、自動(dòng)處理，為設(shè)計(jì)提供數(shù)字化的測(cè)繪
產(chǎn)品。向勘測(cè)設(shè)計(jì)一體化、智能化的目標(biāo)邁出了可喜的一步。

但是，由于全站儀生產(chǎn)廠家眾多，規(guī)格型號(hào)各異，至今還沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的全站儀測(cè)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。從事測(cè)繪工作時(shí)，現(xiàn)行新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范作為鐵路行業(yè)的法定標(biāo)準(zhǔn)，仍是我們遵循的標(biāo)準(zhǔn)。

本文根據(jù)我院部分全部?jī)x實(shí)測(cè)資料及質(zhì)量檢查資料，對(duì)全站儀觀測(cè)精度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并對(duì)應(yīng)用中的一些問(wèn)題提出看法，僅供參考。

1、全站儀測(cè)量精度統(tǒng)計(jì)

1.1、利用觀測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

對(duì)10個(gè)工程項(xiàng)目的導(dǎo)線觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)如表1。

1.2、利用角度閉合差數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

對(duì)10條新線，2條既有線有導(dǎo)線角度閉和差進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，結(jié)果表2。

1.3、利用質(zhì)撿資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)

對(duì)8條新線、2條既有線的導(dǎo)線測(cè)量．質(zhì)量檢查的統(tǒng)計(jì)結(jié)果如表3。

1.4 結(jié)論

從表1、表2、表3可以得出如下結(jié)論：

(a)規(guī)范規(guī)定的水平角半測(cè)回間角值較差15 ．水平角檢測(cè)較差20 是合理的。

(b)由環(huán)閉和差計(jì)算的測(cè)角中誤差仍在7．¨5左右．與規(guī)范采用值5． 有較大出入。

(c)既有線測(cè)量精度低于新線測(cè)量精度，在制定既有線測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)是應(yīng)有所考慮。

2、全站儀的應(yīng)用

全站儀在應(yīng)用中．在滿足常規(guī)測(cè)量要求信息的基礎(chǔ)上．應(yīng)充分發(fā)揮全站儀的自動(dòng)記錄功能，全面記錄有用信息，作為質(zhì)量評(píng)價(jià)依據(jù)。下面就全站儀的應(yīng)用問(wèn)題提出如下看法：

(1) 全站儀記錄面宜采用一的記錄面．方便外業(yè)操作。

(2) 各類(lèi)型儀器的數(shù)據(jù)記錄應(yīng)進(jìn)行格式轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換為統(tǒng)一格式后進(jìn)行計(jì)算．歸檔儲(chǔ)存。

(3) 中線測(cè)量中不僅記錄中樁高程．而且應(yīng)記錄中樁的實(shí)測(cè)坐標(biāo)．提供中線控制樁放撣誤差和中樁實(shí)際位置偏差。

(4) 斷面測(cè)量采用斷面獨(dú)立坐標(biāo)系，記錄斷面點(diǎn)的實(shí)測(cè)坐標(biāo)和高程，不僅反應(yīng)測(cè)點(diǎn)至中樁的平距、高差，而且可以反映出測(cè)點(diǎn)偏離斷面的程度。

(5) 編制勘測(cè)資料質(zhì)量檢查驗(yàn)收程序。

信息標(biāo)題：全站儀測(cè)量精度

/zhichi-1820.html